作为中国东北地区对外开放的重要口岸，1996年大连港开通了冠名“东北一号”的哈尔滨班列，成为中国醉早发展铁水联运的港口。目前，大连港海铁联运年运量超过40万标准箱，大连铁路集装箱中心站则是全国与港口无缝对接的港前站。
2016年以来，大连港陆续开通“三星班列”和“辽满欧”商品车过境班列，来自日本、韩国和中国华南、华东、华北等地的汽车零件、机械设备、日用小商品等，通过海铁联运通道源源不断地运往欧洲。目前大连口岸每周集装箱班列运行50余班，已建立起辐射东北三省及蒙东全境的内陆集疏运体系网络。
大连港集团相关负责人表示，在国内外宏观经济形势依旧严峻的大背景下，大连港集团海铁联运集装箱作业量依然保持着强劲态势。今后几年大连港需要转变港口发展模式，提升核心竞争力，并转变业务模式。
目前，大连港集团已与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来，开辟了集装箱国际航线近80条，已成为中国主要集装箱海铁联运和海上中转港口之一。
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