重庆生产钢格栅板,镀锌钢盖板,沟盖板,踏步板质量可靠
事故防火贮油坑热镀锌钢格栅板由承载扁钢与横杆按照一定的间距正交组合。 采用大型程控压阻焊机制作而成,将按-定间距排列的扭绞方钢压入侧立的扁钢内,得到焊点坚固、板块状、表面为矩形孔的格栅板。钢制格栅盖板规格为G405/30/50G ,扁钢尺寸为40* 5mm ,扁钢间距为扁钢间距为30mm ,横杆间距为50mm ,采用热镀锌防腐处理,平均镀锌厚度75u ,承重量500kg/m2。每个事故防火贮油坑的坑口的支撑钢及周边均选用合适的钢材如:工字钢、角钢、椿钢或矩形钢等支撑。每个主变室安装的格栅盖板有多种型号的,相邻格栅盖板之间采用安装夹连接成整体，再经统一选点接地,以防产生静电。在主变室中的事故防火贮油坑的鹅卵石层上隔空安装了整齐的热镀锌钢格栅盖板后,主变室在满足主变事故防范措施要求的前提下,改善了工作环境，使工作环境更加美观协调了,也改善了工作人员的工作条件,提高了巡检行走的安全性。
安装钢格栅盖板防火贮油坑中铺设足够厚度的鹅卵石层,在主变室中所有的事故防火贮油坑底部都铺设事故排油管和主排油管,事故排油管与主排油管连接，主排油管与设在主变室外的主变事故油池连接,在油浸式变压器的基座与主变室事故防火贮油坑的隔堵面之间设置承重梁,在承重梁之间安装钢格栅盖板,盖板与事故防火贮油坑中的鹅卵石层为隔空安装,盖板是按设定的规格尺寸制作成片状钢制格栅盖板，再将钢制格栅盖板通过承重梁彼此连接成覆盖主变室中所有的事故防火贮油坑的大盖板,且安装的大盖板与整个主变室地面平齐连接成整体;然后在整个钢制格栅大盖板中选择多点可靠接地,防止产生静电。
对钢格栅板采购人员而言不愿意遇到的就是不适任或配合不佳的钢格栅板厂家。轻则延误交期造成不便，重则影响公司营运,造成商誉及财务的严重损失。好的钢格栅板供应商对企业的成长是一个助力,不良的厂家则如同挥之不去的梦魇。采购人员大都有遇人不淑的痛苦经验,因此选择良好的供应商便成为采购人员一项重要的课题。虽然其中不乏牵涉到运气好坏的成分,但钢格栅板厂家的选择是可以借由一些审查的方向来降低错误选择的机率。
由于逐年来钢格栅板产品的毛利愈来愈低,客户对钢格板产品、材料及服务品质的要求逐渐提高,企业内部面临降低库存的共识,以及愈来愈多可供选择的供货来源,企业与其钢格栅板厂家共同面对强大的竞争压力,如今钢格栅板厂家的竞争在品质及成本水准逐渐拉近的情况下,已不再只是比谁的价格低,而是比较彼此供应链的绩效,所比的是谁的速度快,谁的服务好。于是选择供应链上适合的钢格板厂家是非常的重要关键。
对于钢格栅板厂家的选择, 采购人员进行适时的访视,并观察这个厂家是否具备执行合约的能力,在财务上是否有困难,品质系统是否完备,公司的组织与管理是否良好，以及目前劳工的状况是否稳定。如此方能确保所选择的厂家有能力符合公司的需求,并可以在适当的时间内,以适当的价格及正确的数量,提供符合品质要求的产品与服务,至所的地点。由于中国人向来以节俭为美德,“开源必先节流”也是奉行不渝的法则。因此,采购以价格为导向,一直都是传统的公司老板或采购人员考量的因素。但是,随著社会结构的改变,品质要求的逐渐提高,价格固然是重要因素之一,品质的要求交期的准确、售后的服务等等也愈形重要。因此,愈来愈多的采购人已经有总成本的观念,也就是购买的价格和品质交期、数量、服务皆有连带的关系。所以有时价格并不是评量供应商的指标。 如何在众多的钢格栅板厂家中挑选合适的配合厂商，下列几项常用的分析供应商的方式,亦可提供采购人员作为评选的参考。
互联网时代的到来让客户流量不再聚焦,只要投入广告就能产生经济效益的时代已经过去,所有钢格栅板企业都面临著过剩经济和互联网冲击,营销与服务模式正发生变革。产品和服务的差异越来越小。以生产为中心、以销售品为目的的市场战略逐渐被以客户为中心、以服务为目的的市场战略所取代。哪个钢格栅板企业能学握客户的需求趋势、加强与客户的关系、有效发掘和管理客户资源，就能获得钢格栅板市场竞争优势,在激烈的竞争中立于不败之地。
互联时代钢格栅板厂家要学会用服务和关怀来培养客户关系，“有时候,我们卖的不是产品,而是个性、情感甚至情怀。有时候,我们不能依靠常态服务打动客户,而是要带给客户惊喜”。互联网开启了消费者主权时代,在钢格板产能过剩、信息过乘和选择过剩的背景下,消费者在选择产品和服务时占据了主导权。在这个“没有秘密”的时代,钢格板客户的爱好、需求都可以通过互联网直接反馈给企业。钢格板厂家通过提供快速的服务吸引新客户和留住老客户,通过信息的共享和通畅的业务流程,全面管理并降低企业的成本;通过向企业的销售、市场和客户服务人 员提供全面的、个性化的客户资料,强化企业对客户的跟踪和服务能力,使企业和客户之间建立起一对一的、个性化的客户关系,提高客户满意度和忠诚
度,从而实现企业利益与顾客价值的大化。
互联网抛开了钢格栅板企业和客户连接中过多的细枝末节,也颠覆了服务渠道,让其更碎片化、更加分流。以前钢格栅板企业有几种渠道,而现在,论坛、公众号、微博、网站都能成为钢格板厂家的销售渠道。渠道的分散让流量不再聚焦,只在一个渠道上投广告就带来赚钱效应的时代已经过去了,终端不再成为决胜的载体,每个人在互联网时代都成为至关重要的渠道,这给钢格栅板厂家客户关系管理带来了挑战。
品牌越来越难做，广告完全不聚焦, 钢格栅板厂家进行品牌营销和客户关系管理只能回归大众。互联网的客户营销就是这样,钢格栅板企业需要用长达几个月的时间去服务和关怀客户。钢格板厂家花时间、感情来培养客户关系是为了提高客户的忠诚度。当客户忠诚度提高5% ,企业的效益会提高35%-85%。其实这很好理解,因为当一个客户对品牌产生忠诚度之后,他不但会自己购买,还会推荐给身边的亲戚朋友购买。
钢格栅板作为一种新型建筑材料,经济性是以规模化生产为基础的。然而,钢格栅板的用途千差万别，用户需求差异很大,规模化生产和个性化需求的矛盾一直困扰著钢格栅板行业。这不仅导致生产组织困难,还造成成本和库存上升、成材率和质量下降.交货期延长等问题。
钢格栅板行业推进智能制造,不应盲目追求产品本身的个性化差异,而是应该强调大规模定制:即尽可能地用相同的材料满足不同的用户需求,并尽可能将有差异的工序靠后安排。
然而，要落实这一思想并不容易,要搞清楚用户对产品的本质要求是什么。这就要以个性化服务为先导,并在服务中提高自身的服务能力、完成知识积累。集约化生产、个性化服务或许应该是钢格栅板行业推进智能制造的方向。
钢格栅板行业可将CPS嵌入横向集成和端到端集成的信息平台, 实现智能化的研发、服务、采购、销售。这样,通过知识和信息的共享，突破部门之间的边界、实现快速有效的协同,拉近企业与客户间的距离,就可以为用户提供量身定做的个性化服务。
放眼未来。下游用户对个性化服务的要求会逐步加强。基本动力将来自两个方面: -是随著用户自动化、智能化水平的提升和对终产品质量要求的提高,对钢格栅板产品质量的要求肯定会提高;二是随著电商的不断发展,钢格栅板产品需要越来越多地来自中小客户,传统的服务模式也将越来越难以为继。因此,推动智能服务显然是钢格板行业实现智能制造的重要方向。
YB/T4001-1998《钢格栅板》标准非等效采用英国标准BS 4592:1995《钢工业平台、走道和梯级踏步》。该英国标准现已被BS ENISO 14122: 2-2001取代或部份被取代。而英国标准BS EN ISO 14122-2:2001等效采用于国际标准ISO 14122-2:2001国家标准GB 17888.2-
1999等效采用于上述国际标准。
国际标准1SO 14122-2:2001，国家标准GB 17888 2-1999针对工业设备的工作平台和通道的设计.生产、检验和安装等方面的要求有了新的明确的强制性规定。我国现在用于工业平台、走道和梯级踏步的钢格栅板,服从上述系列标准规定。因此,对YBT4001-1998《钢格栅板》标准修订的主要原则是采用国际标准和执行国家标准有关安全和人身保护的强制性规定,提高标准水平和产品质量。提高产品质量是为了提高产品的安全可靠性。国际标准ISO 14122-2:2001和国家标准GB 17882-1999强调的是以人为本、保障安全。
《人民共和国标准化法》和《人民共和国标准化法实施条例》规定,“制定标准应当有利于保障安全和人民的身体健康,保障消费者利益,保护环境”;“国家标准、行业标准分为强制性标准和推荐性标准”;“保障人体健康,人身、财产安全的标准和法律、行政法规规定强制执行的标准是强制性标准,其他标准是推荐性标准”;“从事科研、生产、经营的单位和个人,严格执行强制性标准”,“不符合强制性标准的产品,禁止生产、销售和进口”。《 人民共和国产品质量法》规定,产品质量应“不存在危及人身财产安全的不
合理的危险,有保障人体健康，人身、财产安全的国家标准、行业标准的,应当符合该标准”。《 人民共和国经济合同法》规定,购销合同中“产品质量要求和包装质量要求,有国家强制性标准或者行业强制性标准的,不得低于国家强制性标准或者行业强制性标准签订。
国际标准ISO 1422-2:2001和国家标准GB 1788.2-1999强调的是
避免由于滞留和或积存液体引|起的危险
避免由于积存物质的引起危险
避免绊倒危险
避免由坠落物体引起的危险
通过地板坠落的风险
这是针对人进入或通过用于工业平台、走道和梯级踏步的钢格栅板而言的。至于其他用途的钢格板,例如沟盖、围栏、遮阳或装饰用的钢格栅板等不在上述强制性讨论之列。
固定式钢斜梯设计载荷应按实际使用要求确定,但应不小于本部分规定的数值。国定式钢斜梯应能承受5倍预定活载荷标准值，并不应小于施加在任何 点的44kN集中载荷。钢斜梯水平投影面上的均布活载荷标准值应不小于3.5IENV/m2.
踏步板中点集中活载荷应不小于1.5kN ,在梯子内侧宽度上均布载荷不于2.2kNm。斜梯扶手应能承受在除了向上的任何方向施加的不小于890 N集中载荷,在相邻立柱间的大挠曲变形应不大于跨度的1/250。中间栏杆应能承受在中点圆周上施加的不小于700 N水平集中载荷,大挠曲变形不大于75 mm。端部或末端立柱应能承受在立柱顶部施加的任何方向.上890 N的集中载荷。以上载荷不进行叠加。
踏步板的前后深度应不小于80 mm ,相邻两踏步板的前后方向重叠应不小于10 mm ,不大于35 mm.在同一梯段所有踏步板间距应相同。踏步板间距宜为225 mm-255 mm.顶部踏步板的上表面应与平台平面一致，踏步板与平台间应无空隙。踏步板应采用防滑材料或至少有不小于25 mm宽的防滑突缘。应采用厚度不于4 mm的花纹钢板,或经防滑处理的普通钢板,或采用由25 mmx4 mm扁钢和小角钢组焊成的钢格板或其他等效的结构。
在斜梯使用者上方,由踏步板突缘前端到上方障碍物沿梯梁中心线垂直方向测量距离应不小于1200 mm.在斜梯使用者上方.由踏步板突缘前端到上方障碍物的垂直距离应不小于2000 m。
