制造管道堵水气囊性能可靠

堵水气囊放气，然后徐徐抽出堵水气囊，注意不要使堵水气囊受损。
取出堵水气囊后，水应能很快排走，如下降很慢，说明灌水管段内有杂物堵塞，应及时清理。堵水气囊充气的方法，也可检查蹲式大便器是否渗漏。将堵水气囊置于蹲式大便器排水口并充气，然后在蹲式大便器内灌水（水位平便器上沿），如果水位下降，说明冲洗进水接口处有渗漏，或者蹲式大便器下水接口封闭不严，或者蹲式大便器本身有渗漏，应针对排除.
堵水试验应分区段（层）进行，试验结果应作出记录。管道封堵气囊使用方法编辑
1、预备：先将堵水气囊充气装置的配件进行组合，做工具漏气检查。将堵水气囊置于盛满水的水桶中并按住，用气筒向堵水气囊充气，检查堵水气囊是否漏气。 
2、打开立管检查口，将堵水气囊从此口慢慢向上送入约0.2m，然后向堵水气囊充气，使堵水气囊与管内壁紧密接触屯水不漏为度。操纵职员在下层充气，上层注水。留意，堵水气要避免放在立管管件接头处，根据设计要求每个构筑物都必需在其主体结构混凝土达到设计强度后，并在防水层及防腐层施工前进行闭水试验，用以考核检修污水处理构筑物的渗水量是否达到尺度要求，以免污水渗漏，再次污染环境，而且也避免钢筋混凝土结构内钢筋遭受侵蚀，影响结构安全。这期间应留意闭水试验必需用净水(切忌用污水)，逐池缓慢地放水试验，发现渗漏点要做好标记。试水水位应放至正常使用的高水位，经三个日夜的观察、记实，无渗漏再逐步放水   。橡胶气囊，又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，桥梁充气芯膜，橡胶内模，是利用橡胶的高分子特性与高强度纤维布硫化而成的一种可膨胀、收缩的不同形状的内模。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。同时也被涵洞排污工程所采用。橡胶气囊充入压缩空气后，气囊即伸展膨胀达到其截面设计要求，充气压力根据厂家标识而定，不可超压充气。它使用简便，经济，可反复使用近百次，不充气时柔软收缩，任意折叠、卷曲，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。橡胶气囊的设计科学合理
应用橡胶气囊，预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件，全部能满足设计要求，并且橡胶气囊操作简单、省工、省时、省材。橡胶气囊适用温度广泛
在—10℃～+90℃的范围内，橡胶气囊的材质不会发生变化。
橡胶气囊为桥梁、建筑现场施工轻型化提供了的条件
预应力空心板混凝土构件，由于采用橡胶气囊，其重量比非预应力实心构件轻20%以上，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。
充气芯模的指标：
项目 指标
外观 表面光洁无露布
胶与布粘着强度(N/25mm) >=12
适用温度(°C) -10>=80
将橡胶气囊放气，放气的时候好用一个木棍或其他东西支撑住橡胶气囊，以免水流太大，把橡胶气囊冲下去，然后慢慢抽出堵水气囊，注意不要使橡胶气囊受损管道封堵。
5、用橡胶气囊充气的方法，也可检查蹲式大便器是否渗漏。将橡胶气囊置于蹲式大便器排水口并充气，然后在蹲式大便器内灌水（水位平便器上沿），如果水位下降，说明冲洗进水接口处有渗漏，或者蹲式大便器下水接口封闭不严，或者蹲式大便器本身有渗漏，应针对排除。