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变压器回收价格与型号有关，且有地区差异，如果整个回收的话，一般回收价是销售价的百分之10左右，如果拆开的话，那就分别按照当地铜线、外壳等配件给回收价格。
现代社会中电网被认为是具有众多环境负面影响因素中的重要组成，在希腊也是如此。从碳排放的角度看，电网是碳排放的主体之一，配电网占到电网碳排放总量的9.2%。事实是变压器增加的数量远远大于退运变压器的数量（在1980年希腊每年退运3000台变压器，而现在每年退运变压器有7000台。）这意味着为了通过管理变压器全生命周期的全过程，以达到减少对环境的损害的目的，对退运变压器的回收工作格外重视。
回收材料可以有许多用途，但一个再利用方式是对退运变压器进行再制造。相比用新材料制造变压器，用回收材料对环境可以更友好.虽然非晶合金变压器的成本三倍于传统变压器，但它的成本可以因为率而得以回收。矿物质油可以被采用多种方式回收和提炼，从而提率和燃点。
从回收工程角度，配电变压器的回收是一个常规的工程。然而一些指标为此而建立。在回收铜的过程中要注意保持它的导电性。由于存在多氯联苯这个事实，非常认真对它做出分析并有的设备来收集多氯联苯，如果没有设备，多氯联苯作为有害物质来处理。从财务角度，建立一个特殊的回收系统需要很多资源，这是考虑的。
变压器的工作频率和铁芯的耗损是有关系的，工作频率越大的变压器，铁芯的耗损就会比较大，寿命就会比较短。变压器的额定功率也是有规定的，如果变压器长期工作，那么它的温度和输出的功率是不能规定功率的，否则很容易引起爆炸。使用变压器的时候要注意功率和电压比，如果电压比和负载比不成比例，那么就要留意了。
一般来说，工厂的设计阶段通常会考虑较常见的一次爆炸情况。至于二次爆炸，由于后果严重，所以要以安全为重。在设计阶段，为了消除安全隐患，对总体设计进行了一些重要的修改。然而，这些变化可能会导致不可预测的爆炸后果，并造成严重损失。在封闭设施中，如室内变电站，如果不考虑合理的泄压措施，爆炸事故也可能对内外造成非常严重的影响。
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