二手门吊,西宁二手龙门吊价格

龙门吊扁电缆产品结构特性： 1、电缆导体材质绞合：无氧裸铜丝多股绞合集束电缆导体，符合VDE 0295/CLASS 5类导体标准，保障电缆的柔软性能； 2、电缆线芯绝缘材质：优选弹性体材质的绝缘及护套材质（可设计定制更的绝缘材质），有效的保障和提升电缆的耐候及使用寿命； 3、电缆芯线绞合单元：根据行程安装空间以及芯数数量，采用一字型或梅花型结构设计结构，为电缆的安装敷设提供便利的同时提高电缆的使用寿命； 4、电缆抗拉承载单元：通常优选镀锌抗拉钢丝绳作为电缆的抗拉承力单元，一体成型于电缆两侧。可定制柔性抗拉加强型导体结构。

龙门吊也叫门式起重机，以起重物体吨量来界定龙门吊的起重等级，是一种在单位范围内对物体完成升降，横移动作的大型机械设备，依靠电缆来完成传输供电。这类设备通常会配备一个卷筒或卷盘储存电缆，因此我们也叫做龙门吊卷筒电缆或龙门吊卷盘电缆。由于该电缆在设备运行时需要不断的移动，普通电缆并不能很好的胜任此项工作，常见的问题有以下几种： 1、使用一段时间后导体发生断芯，多是电缆选型不当或生产技术不达标； 2、护套破损，电缆在移动时因弯折，刮蹭导致护套破损，影响使用寿命； 3、低温工作时，绝缘护套出现粉化的现象，严重时甚至造成短路的问题； 4、电缆铜截面或铜的质量不达标，起重机在运行过程中电缆发烫的现象。

龙门吊安装时要注意的问题： 1、龙门吊主梁多数是分段运送到现场的。在现场进行对接组装。组装焊接后，查看几许尺度。发现跨中拱度和悬臂起翘有不同，需当即调整跨中拱度和悬臂起翘的数值。 2、龙门吊部件超长，因路途问题进入不了现场。这是常常发作的现象。要需作好运送计划。充分考虑此现象的呈现的应急对策。常用的方法是提前准备了一台轿车起重机。随运送车队跋涉。一旦呈现轿车列车转弯困难时，用轿车起重机吊起起重机超长部件和挂车的组合体与牵引车配和进行转向。 3、起重机主梁在试起吊时发现。实践的起吊分量大于装置计划中的数值。此现象在装置现场时有呈现。其原因一般是：预算分量呈现负误差;依据现场实践情况增加了吊装负荷。在拟定装置计划是要充分考虑此现象。所以安置起重机时其方位的摆放要安全系数为大。 4、龙门吊装置完成后，发现支腿与台车梁的衔接法兰盘视点有误。有必要调整。支腿的各项支承或缆风绳不拆。法兰盘与支腿的衔接焊缝切开。调整视点后再焊接。

龙门吊的安装主要分为两个部分，一个是支架安装，一个是主梁的安装，具体安装详情山东龙门吊生产厂家接下来简单介绍。 1、根据实际测量的情况，进行主梁吊装之前，在汽车起重机工作半径范围制作出两个汽车起重机站定部位，使两主梁尽量向地梁靠近运行。 2、检查机具，连接、布置、捆扎等工具。 3、将主梁提高距离地面1~2m时候，吊挂在空中5分钟以上，确认没有失误后才继续吊装，同时提升两大起重大臂高度，使得主梁能对接到支腿上。 4、两台用来扶助吊装的龙门吊需要在同一个人指挥下开展工作。 5、把主梁提升到支腿之上0.5~1m的高度时，调整大致能和支腿连接法兰处，再慢慢把主梁降下来，向支腿上的法兰并在法兰螺栓中插入斜销导向，调整位置，后面使主梁坐落在支腿上面。 6、将用力矩扳手安装连接螺栓并固定好。 7、借助汽车起重机将主梁拱架，吊装在两根主梁的法兰处，方法类似前面的主梁安装。 8、接着需要通过仪器检查、测量安装精度，对符合要求的地方进行调整，直到符合设计要求。 9、撤去支腿稳固件。

操作使用中，都会出现这种情况：打滑，对龙门吊而言，这是一种常见问题。 1、维修电动机功率选择过大，驱动力大于车轮与轨道间，摩擦力大。 2、车轮轮压小。 3、制动器制动力矩大，加上制动时间＜3s-4s，致使龙门吊在制动时，出现打滑情况。

龙门吊卷筒电缆特性
抗拉性：这类电缆具备强有力的拉力，避免垃圾吊抓取重物时被拉断而造成安全问题;
抗扭转性：一款合格的龙门吊电缆，还需要的抗扭转性能，以保障电缆电缆移动使用过程因为扭转而发生变形，影响电缆使用寿命;
柔韧性：这类电缆需要随垃圾吊设备的作业而频繁的放缆、收缆，因此龙门吊电缆需要具备的如软性能，以保障电缆的正常使用;
环境适应性：这类电缆在使用过程中，起面临的环境相对是恶劣的，特别是工业垃圾中的建筑废料、化学废料等等，因此电缆具有高耐磨、耐油、防水、耐腐蚀、抗UV等性能，能够适应于不同的环境场合。