黄冈公路声屏障表面处理方式

声屏障立柱及法兰盘1.一般型钢分为热轧和高频焊接两种，热轧分为国标料和小厂料，不同种类的型钢，其重量和单价都不同，购买者一定明白同样规格钢立柱，需要看重量。还有高频焊接属于后加工，对板厚可以随意调换尺寸，不是一次成型，这就造成了价格差别。2.法兰盘，采用联合冲剪技术，使铁板一次成型，避免钻床钻孔，使孔距更标准，易于安装。3.立柱需要热镀锌处理，上锌量也是有差别的，一般要求上锌量大于400g/㎡，喷塑厚度不小于0.08mm。4.立柱需要磷化、抛丸，为了防止，塑层、脱皮，表面上都声屏障立柱，这道工序很重要，但是有些公司没技术。5.***后一点，塑扥的选择，塑粉是分5个层次，好的塑粉质保8-10年，差的只能1-2年。

公路声屏障的常用规格：

屏体尺寸:500mm*2000mm,500mm*3000mm等可定制。

屏体单板镀锌板厚度：0.6mm,0.7mm,0.8mm,1.0mm,1.2mm等可定制。

屏体总厚度厚度:80mm,100mm等可定制。

立柱:H型钢100mm*100mm*6*8mm,125mm*125mm*7*10mm等可定制。

高度：3m,3.5m,4m,4.5m,5m,5.5m,6m等可定制。

声屏障材质：铝板声屏障、金属声屏障、彩钢声屏障、玻璃声屏障、pc板声屏障等。

颜色：深灰色、浅灰色、白色、绿色、蓝色等可定制。

表面处理：采用镀锌+喷塑 。

稳固方面：加增斜撑。

公路环境噪音严重，所以我国对公路的修建过程中纳入了修建声屏障的规定。同样，修建声屏障的时候也要有所依据，公路声屏障的基本规定作为其修建、维护过程中的准则，被设计和施工人员所熟悉。下面安麦斯详细说下：

1.新建公路在设计初期，要考虑沿线所需声屏障的形式和荷载，做到有备无患。

2.公路声屏障的结构设计应该满足方便安装、容易保养、便于维护等特点。

3.公路路声屏障的隔音吸音效果应该满足当地噪音治理要求。

4.公路声屏障的安装应该与当地环境景观相适合，应该与道路设施相衔接，不能影响公路辅助设施的正常运转。

5.当公路声屏障位于电力设施的附近时，应保持一定的安全距离，并且具有一定的防护措施。

6.由于公路声屏障的附属零件要暴露在自然环境下，所以要求其表面的防腐处理要满足防雨，防雾，防潮等特性。

7.公路声屏障要定期进行维护和保养，并对声屏障进行安全和隔音效果等检查。

公路，高速公路是应用声屏障比较多的地方，也是使用各类型声屏障比较多的地方。平时我们看到的直立型声屏障、弧度声屏障、折角声屏障在公路上面是可以随时看到的。

微孔声屏障是以吸声材料为芯材，采用彩钢夹芯板声学构件组装成的吸、隔声屏障。

声屏障吸声型声学构件可加工成百页窗式、穿孔式、微穿孔式和百叶窗式等若干种吸、隔声型声学单元。

开槽孔的吸声彩钢复合板中、高频隔声性能较好，穿孔和百叶窗式的彩钢复合板声学构件对中、低频隔声性能较好。因此可根据噪声特点选用不同结构形式的声屏障。

微孔声屏障一般选的材料为镀锌板或者铝板。

微孔声屏障主要用于高速公路，二级公路，工厂，学校等降噪使用。

百叶孔声屏障具有耐水，耐热，抗紫外线，不受气候及天气影响；装置式施工，提高工作效率，缩短施工时间，降低工程费用等特点。

百叶孔声屏障规格：常规1960*500*100，2460*500*100 可根据客户要求定制尺寸；

材料：镀锌板，铝板

百叶孔声屏障广泛用于高速公、城市高架、居民小区等噪声超标的区域均可使用，可减少高架桥的承重负荷，降低结构造价。

凹凸面声屏障的特点：

1、隔声量大：平均隔声量应不小于35dB；

2、吸声系数高：平均吸声系数应不小于0.84；

3、耐侯耐久性：产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上

高速公路声屏障原理：高速公路声屏障可将高噪声设备围隔，做到闹静分隔，隔声作用好，外形漂亮、坚固、装置便利、光景作用与环境和谐，适用于交通噪声、工地施工噪声及大型工业设备的噪声。可根据用户的需求进行特别标准规划加工。

高速公路声屏障首要特色：

1、隔声量大：均匀隔声量35dB。

2、吸声系数高：均匀吸声系数0.84。

3、耐候耐久性：商品具有耐水性、耐热性、抗紫外性、不会因雨水温度改变引起下降功能或质量反常。