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中国港口上市企业2016年中期业绩陆续发布，就营业收入和归属于上市企业股东净利润（净利润）两项业绩指标而言，港口企业已显“力不从心”。一季度，中国港口企业整体已出现“走下坡路”的端倪，综合上半年，营收和净利润负增长的港口企业超过半数，下降幅度进一步加大。

　　港口业绩乏善可陈，主要受吞吐量低迷影响。国家统计局和交通运输部统计数据显示，上半年，全国规模以上港口完成货物吞吐量58.03亿吨，同比增长2.2%，增速同比放缓0.6个百分点。其中，沿海港口完成40.09亿吨，同比增长1.7%；内河港口完成17.94亿吨，同比增长3.2%。

　　目前来看，港口仅依靠自然吞吐量已很难实现盈利增长，此外相邻港口间的竞争态势亦加剧。在政策和资本层面主导的区域港口资源整合之外，一些中国港口企业也致力于综合物流和港口金融等多元发展，并取得亮眼业绩。珠海港和青岛港半年净利增幅同比分别为46.67%和10.4%，可圈可点。
　　就营业收入而言，去年上半年排名的港口企业依旧维持优势，在今年同期仅出现位次变化。但从整体来看，今年排名的港口企业共实现营业收入548.56亿元（去年同期同口径为547.39亿元）。

　　上半年，上港集团、宁波港依旧占据、榜眼位置，但增速明显放缓，宁波港营收负增长，同比下降2.58%至83.83亿元。大连港则逆势上行，与去年同期排名第3位的天津港位次对调，实现营业收入64.80亿元，同比大幅增长58.12%。天津港和青岛港分列第4、5位，分别实现营业收入59.54亿元和41.21亿元。

　　公共码头运营商招商局港口上半年营业收入同比小幅下降5.71%至32.88亿元，位次仍居第6位，保持不变。秦港股份（03369.HK）则主要受干散货运输市场形势低迷和中国煤炭运输调整影响，排名降2位至第9位。南方沿海港口厦门港务和唐山港因吞吐量增长明显，营业收入同比分别增长11.57%和11.77%，排名各上升1位。


宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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