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　北美航线：美国经济的复苏势头有所增强，带动消费逐步回升，预计四季度中国对美国出口运输需求增速将出现放缓迹象。据德鲁里预测，今年太平洋航线东行运输需求约为1932.2万TEU，同比增长5.0%，增速增加约0.3个百分点，其中四季度运量增速为2.7%，较去年同期大幅减少7.7个百分点。据德鲁里预测，四季度太平洋航线东行运力将大幅增长12.0%，远超同期需求增速。鉴于此，总体运力供大于求的基本面将难有转变，班轮公司对有效运力的投放与控制将成为影响四季度传统淡季行情走向的主要因素。

　　日本航线：日本经济增长势头增强，带动当地居民消费需求企稳反弹，中国出口至日本集装箱运输需求有望保持平稳。但供需矛盾短期内难有根本改善，班轮公司自律将继续成为稳定市场行情的重要力量，预计行情走势将基本保持稳定。

　　澳新航线：受国际大宗商品市场需求回升影响，澳大利亚经济保持平稳增长态势，支撑中澳航线运输需求保持稳定。据克拉克森醉新预测，今年远东至大洋洲航线正向运输需求约为260万TEU，同比基本持平。运力方面，受惠于亚澳运价协议组织在三季度的轮流停航措施，市场供需关系有所改善，四季度如果班轮公司能够继续严控运力规模，市场行情有望反弹企稳。
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