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整车运输，是指托运人一次托运的货物在3吨(含3 吨)以上，或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输的形式。
整车运输通常是一车一张 货票、一个发货人。因此,公路货物运输企业应选派额定载重量与托运量相适应的车辆装运整车货物。一个托运人托运整车货物的重量( 毛重)低于车辆额定载重量时,为合理便用车辆的载重能力,可以拼装另一托运人托运的货物,即一车二票或多票,但货物总重量不得超过车辆额定载重量。
整车货物多点装卸,按全程合计大载重量计重,大载重量不足车辆额定载重量时,按车辆额定载重量计算。托运整车货物由托运人自理装车,未装足车辆标记载重量时,按车辆标记载重量核收运费。
整车货物运输一般不需要中间区段，或者中间区段少，配送时间短，相应地货物集散成本低。 与城际或跨境贸易有关的长途运输和集散。 例如，国际贸易中的进出口商通常以整车为基本单位签订贸易合同，充分利用整车货物运输的快捷、方便、经济、可靠等优点。
运输安全、快速、经济。 卡车普通教授拥有卡车车辆，具有防潮、防晒、防火、防盗、防尘的“五防”性能； 商务工作也是专职的，运输定车定人，商务事故少，安全系数高。 零位偏移期短，周转快，货源增加，随时可以加班； 在农村市场贸易中，当季新鲜商品还可以自行召集集团货源调用不定期货车。 一般来说，汽车零游程的运行速度比铁路水路快，所以更划算。
回程车的收费
市场调查显示，返程车主收益按单程路线计算，返程空车行驶不影响经济效益。 此时，如果有车主需要返程路线，车主对费用只收取50%-60%以下。 这意味着雇主可以节约40%-50%的运费成本。
回程车的社会价值
回程车利用可以节约很多车辆资源，有效减少汽车尾气排放，在一定程度上控制环境污染，节约社会资源。
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