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1984年7月，宁波港在镇海港区一座煤码头上开启了集装箱业务。30年来，港口集装箱业务从无到有，从小到大，成为发展速度醉快的世界主要集装箱港口。2005年12月，省决定成立宁波-舟山港管理，目标是以宁波舟山港一体化为主导，整合浙江海港资源、加速对外开放。2006年1月1日，“宁波-舟山港”名称启用，宁波舟山港一体化序幕正式拉开，迎来了开港以来集装箱码头基本建设投入力度醉大、港口综合实力提高醉显著、国际国内地位提升醉明显的快速发展期。
作为浙江港口主枢纽的宁波舟山港港口生产连年上扬，货物吞吐量连续6年居世界，外贸货物吞吐量于去年超过上海，居全国，集装箱吞吐量超过香港，居世界第四位。
　　自2005年以来，浙江省在港口建设投入资金700亿，是至2005年的2.5倍。整合后的海港集团拥有的万吨级泊位增加2.5倍(60个增至150个)，航线规模居全国，集装箱增速是世界平均水平的2倍，成为功能货种、规模醉大的港口集团。


宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的国际货运代理企业。从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 
联系人：李先生
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地址：宁波市江东区百丈路168号会展中心大厦A座11D
上海港和宁波港的一些流程差别
1、进港箱单：
上海港的装箱单都是车队自己打印的，有时候部分箱单件毛体等数据空着让工厂的人填写。
宁波港的装箱单都是货代打印的，车队派人去拿。
2、进港数据：
上海港要求进港数据要和报关数据、舱单数据保持一致，如果不同会导致甩箱。 体积好像没关系。 
宁波港的进港箱单数据没那么严格，不要求很准确。
3、预配舱单：
上海港的预配舱单，一般是订完舱，确认了提单号和船名航次等信息后就可以让船代发送到EDI了
宁波港的预配舱单，需要有箱号后，才能发送到EDI。 所以貌似宁波港的会比上海港的晚一步。
预配舱单是报关前要的一个数据，没这个东西海关不让报关。
4、报关时间：
上海洋山港是先报关后进港， 外高桥是港后报关。
宁波港一律是箱子港后，有了运抵报告信息后才能报关。

协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
代拉代报 进口清关