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定位销就是参与限制这些自由度的零件。 在由两部分或更多部分构成的模具中,使模具相邻两部分准确定位 而设计的销。 在主轴定位上先机械凸轮机构光电盘方式进行粗定位,然后有一个 液动或气动的定位销插入主轴上的销孔或销槽实现定位,完成换刀后定位销退出,主轴才开始旋转。
一般来说,定位销可以分为标准定位销与 非标定位销。标准定位销又有很多的标准可以参照,比如国标、美标、德标。标准定位销的好处就在于标准化、通用化,这样可以使零件的使用成本大大降低。
非标定位销则是每个生产工艺都不一样,用途也是五花八门。是根据生产过程中的实际需要,在标准定位销不能满足的情况下,才采用的非标件或者可以称为异型定位销。如果采购非标定位销,一般应由需方提供技术要求、图纸、或者样件,由供应商根据需方的要求,对非标定位销评估生产难度,并初步估算非标定位销的生产成本、批量、制作周期等。
由于工业生产制造的要求,弹簧定位销出现了,弹簧销是由销轴、弹性环、弹簧以及钢球组成的,弹性环两开口端分别安装于销轴一端的两个孔中,而销轴的另一端的盲孔内则装有弹簧和钢球,钢球放在弹簧上面,再将盲孔孔口铆小,进而使得钢球只能够在盲孔内运动而不脱落。
经多次拆卸后顶丝内螺纹螺牙磨损,导致顶丝松动;定位销与销座的配合等级要满足H7/g6,而夹具的制造精度没有达到此要求;销安装孔孔径磨损扩大,导致定位销晃动,其中主要是工件装配时产生对定位销径向的作用力F,使定位销座与销孔之间产生摩擦,后导致安装孔的磨损。
定位销固定支座结构设计一般分为2销1栓螺母紧固固定支座和2销2栓螺母紧固固定支座。在实际使用过程中2销1栓螺母紧固固定支座发生松动的概率是2销2栓的3倍,在以后的夹具设计中建议全部使用2销2栓螺母紧固方式以降低定位销固定支座发生松动的概率。
定位销的松动与过量磨损一直是阻碍车身装焊尺寸提升的一大障碍,在工作中我们要不断地总结经验教训,逐步淘汰一些设计不合理的紧固方式,摸索更为可靠的定位机构。同时,还要持续做好定位销的日常管理工作,通过周期性检测,做到预防在先,防止定位销过量磨损现象的频繁发生。
弹性圆柱定位销又称弹簧销,是一种无头中空的柱形体,轴向开槽,两头端部有倒角,用于零件之间的定位、连接、固定等;需具备良好的弹性及抗剪切力,这类销的外径比装配孔径稍大一点。
圆柱定位销适用于定位,也可用于连接。直径有几种不同公差要求,以便满足不同的配合要求;销孔需铰制,多次拆装后会降低销的定位精度和连接紧固性,只能用于传递不大的载荷。内螺纹圆柱定位销的内螺纹供拆装用。螺纹圆柱定位销的定位精度低,适用于精度要求不高的场合。弹性圆柱定位销具有弹性,装入销孔后与孔壁压紧,不易松脱,对销孔精度要求较低,互换性孔可多次拆装,刚性较差,不适用于定位,适用于有冲击、振动的场合,可以代替部分开口销、圆柱定位销、销轴或圆锥销使用。带孔销和销轴可另用开口销锁定,拆卸方便,适用于铰链处。
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