重庆电动单梁悬挂起重机出售

工作中 a．每班次起吊重物时（或负荷达到大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 ①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。 ②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； ③起重机行驶接近跨内另一起重机时。 ④吊运重物接近人员时。 c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，将手柄置于“零”位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 d．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩单作业，以免两钩相撞。 e．两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。 f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。

轨道铺设 将单梁起重机轨道吊运至承载梁上，准备好轨道附件及安装工具。测量好行车的跨度尺寸，以及水平度。将钢轨一支一支的用手拉葫芦拉上钢架并用弯钩罗丝固定，确定好跨度及轨道接头缝间，并钢轨固定死，并按G-325规定，在轨道两端焊接车档，使轨道上的车档与起重机缓冲器均匀接触。

整机吊装 将单梁起重机主梁用吊车吊运至轨道上，根据厂房高度，选择适当长的钢丝绳，汽车吊梁与梁应尽量缩短吊绳长度，增大起吊高度。起吊期间注意人员的配合及安全。

公司用的技术了产品中的极限尺寸，在性能前提下结构紧凑，同样的厂房和工作区域内，增大厂房内部面积的利用率，减小盲区、力富特精选部件，安全可靠，，模块化设计，维护成本低，完善的零配件服务模块化设计的理念一直贯穿于所有备件产品的设计中，了部件的标准性和互换性，大大降低了产品的维护成本。

主梁、端梁采用高强度螺栓加销连接、便于拆装、降低运输成本。 驱动三合一电机、噪音小、运行平稳。8、电动葫芦质量有保障。 电器控制采用PLC+变频器控制，智能准，运行可靠。 大车机构配有电动式液压夹轨器，及大车运行自动纠偏器，并配有扩音装置声光报警器，运行平稳、可靠。 室外起重机选用户外防震型工矿灯，节约能源、照明亮度高，维护简便。 室外起重机起升机构、电控箱及驱动机构配用防雨罩，防潮，延长使用寿命。 齿轮齿面经硬化、研磨处理，可确保行车长期无故障运行。

注意事项： 1.欧式单梁桥式起重机在使用时，当欧式单梁桥式起重机指挥人员出现错误的指挥或者不是按照操作要求进行指挥时，欧式单梁桥式起重机操作人员可以不听从指挥人员的指挥，但是当其他工作人员一旦有人发生停车的信号时，一定要马上将欧式单梁桥式起重机停下来。 2.当欧式单梁桥式起重机在使用时，需要将吊钩放在所吊货物的正上方位置，禁止将货物倾斜吊起。 3.当欧式单梁桥式起重机吊运的货物有尖锐棱角时，应该用软料将其垫好后，方可进行起吊，这样就可以防止货物将欧式单梁桥式起重机的钢丝绳割断进而发生意外事故。

LD型电动单梁起重机是指：电动葫芦小车在主梁下翼缘运行，电动葫芦布置在主梁下方的桥式起重机。 经过LD型的改进，形成了一种叫LX型（JB/T1306）的电动单梁悬挂起重机。

桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω。