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清水箱
清扫车的清水箱由前清水箱和垃圾箱内的清水箱二部分组成,总容积9m3。前清水箱置于驾驶室后副发动机之前。垃圾箱内的清水箱与垃圾箱设计成一体,处于垃圾箱前端和底部。清水箱的二部分用大管径水管连通,共用取水口,各有排水口和透气口。高低压水路系统共用一个取水口,从前清水箱底部取水。前清水箱上装有水位计和低水位报警传感器,当水箱水位低于规定高度时,报警系统会自动报警。如继续作业,水位降到禁止高度时,保护系统自动停止作业。
垃圾箱
垃圾箱为单层不锈钢结构。为便于卸料将底部设计成向后倾斜的斜底型,斜底下方多出的空间设计成清水箱。垃圾箱前端罩过风机,将风机两侧剩出的空间也设计成清水箱,两侧的清水箱与底部的清水箱是直接相通的。垃圾箱可以向后倾翻卸料,后门由液压油缸开启、关闭、锁止。后门上设有排污管,排污管前装有过滤器,当垃圾箱污水达到一定高度时,可以暂停洗扫作业,用排污管排除出污水后再作业。垃圾箱内装有高液位报警传感器,当垃圾箱内液位达到规定高度时,报警器报警,此时应停止作业,排污或排水。如继续作业,60秒后保护系统自动停止作业。垃圾箱上有二个吸污管和一个风口分别与吸嘴上的吸管和风机吸风口对接,对接口处有密封垫,垃圾箱复位后,各密封垫应密封可靠。垃圾箱设有项升倾翻卸料安全保护装置。垃圾箱顶升倾翻卸料前,垃圾箱后门必先开启,放掉垃圾箱内的污水,卸出部分污物。如后门没开启,倾翻卸料的操作将无效,以此保护垃圾箱后门和垃圾箱倾翻机构不过载损坏。垃圾箱回位时,必先将保撑杆放下,否则操作无效。垃圾箱内设有自洁装置,垃圾箱处于倾卸状态时,打开自洁装置,垃圾箱内部将会自动得到清洗,且清洗效果佳。自洁装置的操作方法见后述的垃圾箱自洁装置。
吸嘴
洗扫车的吸嘴为宽吸嘴,总宽度达2468mm。为吸污和吸水效果,吸嘴着地后其两侧刚性部分的离地高度需调整,并应经常检查。调节行走轮上的高度调整机构,两侧刚性部分和路面间的离地地间隙在5-10mm左右。吸嘴体前、后端装有密封胶板,磨损后应立即及时更换。吸嘴上附装有吸嘴喷杆和左右喷水杆,各喷水杆的调整见3.2.3喷水杆。
1.行走轮 2.吸嘴喷杆 3.吸嘴体 4.限位机构 5.提升机构 6.提升油缸 7.牵引机构 8.左右喷水杆
吸嘴主要由吸嘴体、牵引机构、提升机构和限位机构组成。洗扫车倒车和转场运输时,需要先将吸嘴提起并定位固定,作业时需要将吸嘴放下,所有行走轮着地,由牵引机构牵引行走。
气动系统
洗扫车副发动机离合器离合、高压水泵气动齿式离合器离合、左右侧喷杆外摆收回、左右低压冲洗阀开闭、高压水路球阀开闭等都是由气缸驱动,手动或电气控制的。其中底盘取力器开关和左右喷嘴开关同人工控制,其它开关全由电气系统自动控制。气动系统主要包括电磁阀、手控制阀、调压阀、节流阀、气缸、管路、接头等。气动系统气源取自底盘车制动系统的储气筒。取气后设有一个手动气阀,它是气动系统的气源总开关,正常工作时,该阀总是开启的。维修气动系统前应先关闭该阀,维修后打开该阀。在该阀附近还装有一个同型号的手动气阀,该阀出口与高压水路吹气管相连,用于冬季高压水路排水。高压水泵离合器(气动齿式离合器)的控制气压为0.45MPa±0.05MPa,该气压出厂前已经调好,用户不要随意调节。
电磁换向阀 2. 12联电磁阀组 3. 消声器 4. 调压阀 5. 消声器 6. 单向节流阀 7.气缸 8.阻尼塞
(18)电控系统
洗扫车的电控系统分为底盘车电控系统和工作装置电控系统两部分组成,两系统共用底盘车电源。底盘车电控系统见底盘车使用说明书。工作装置电控系统主要由副发动机、垃圾箱自卸、洗扫作业模式、语音报警及安全保护等五部分组成。副发动机和垃圾箱自卸系统采用控制铵钮和继电器等进行控制。洗扫作业系统采用面板操作,PLC逻辑控制。语音报警系统选用中联环卫分公司的语音报警器。
主营行业:垃圾车 |
公司主营:压缩垃圾车--> |
企业类型:股份有限公司 |
公司成立时间:2019-11-27 |
经营模式:生产型 |
公司邮编:441300 |