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检修口，也称为检查口，是指管道系统中为了方便检测管路内部情况，便于维修和清洗的管道开口或阀门。检修口通常由法兰、阀盖、弹簧等部件组成，可以方便地拆卸和安装，实现对管道系统的检查和维护。
检修口的作用在于方便管道系统的日常维护、检测和清洗，以及便于系统故障的排除。同时，通过安装检修口，可以降低管道系统的维修成本和维护难度，提高设施的可靠性和安全性。

检修孔是一种通常建造或放置在地下进行检查或提供管道连接等的结构。它在建筑中是一种非常有用的结构，并且有很多优点。检修孔的一般定义可以描述如下：检修孔是一个检查室，提供通往下水道、排水系统、供水系统等公用设施的通道。

孔需有一个设在进出输油管的右边，检修孔应尽可能直接关闭到油箱门上，以方便人员进出，检修油罐和自然通风对接用。由于人孔安装在水箱的下一层，防漏水非常关键，规定两个法兰的熔接表面垂直且无扭曲。提升板和法兰应尽可能多地让激光切割在整块厚钢板上，而不是拼在一起。法兰和后盖板通过密封圈生产和加工，应在施工现场进行维护。使用2mm厚的石棉橡胶垫圈进行密封，并且不允许楔缺。安装人孔后盖板在上紧地脚螺栓时，要成顶角匀称用劲，防止盖板形变。

人孔是指用于人员进出设备以便安装、检修和安全检查的开孔结构。主要由短筒节（或短管）、法兰和带把手的人孔盖组成。从安全检查考虑，压力容器要求开设的人孔数及其小尺寸见“检查孔”。人孔材料有碳钢和不锈钢。按受压情况人孔分为常压和受压人孔；按形状人孔分为圆形、椭圆形和矩形人孔，矩形人孔仅适用于常压设备；按安装位置人孔分为水平和垂直安装人孔；人孔盖固定方式有迥转盖和吊盖；人孔开后速度有普通式和快开式，人孔结构和尺寸一般都已标准化，可参照有关手册选用或设计。

我国造船行业常用的式人孔盖按其结构形式分为三种，即A型、B型和C型。A型人孔盖其围板和座圈为焊接结构，高出开孔平面100 mm。常刷的规格按通孔尺寸(L×B)分为450 mm×350 mm，500 mm×400 mm，600 mm×400 mm及600 mm×450 mm围板厚度(S)为4～14 mm。座圈及盖板厚度(S)应比围板厚度大2 mm。A型人孔盖围板较高，可以防止污水或垃圾进入舱内、常用于机舱、锅炉舱及其他容易积水的处所。此外A型人孔盖还可安装在表面为弧形的处所，如圆柱形起重机筒体基座或球形结构表面。B型人孔盖为长圆形式人孔盖。座圈厚度为20 mm，其常用的规格及盖厚与人孔盖相同。常使用在甲板、内底板、平台和舱壁等部位。用在货舱底时，就在人孔盖周围加装钢镶框，加钢盖板或木盖板，使其逐渐过渡和木板齐平。C型人孔盖为圆形式人孔盖。座圈厚度为20 mm常用的规格按通孔尺寸(D)分为Φ450 mm和Φ600 mm。盖板厚度(S)为4～14 mm圆形式人孔盖

垂直吊盖人孔是安装于石化、制药、食品等储罐壁下部，是制作工人在建罐、清罐、倒罐时的出，而人孔的强度和密封是技术关键。垂直吊盖人孔主要安装于罐侧壁，供工人进出口用。