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武威快速路面修补料厂家联系方式混凝土路面修补材料

更新时间:2025-03-15 13:40:27 编号:9c191v54ga73b7
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  • 快速路面修补料,混凝土路面修补材料,薄层路面修补材料

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李经理

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武威快速路面修补料厂家联系方式混凝土路面修补材料

关键词
武威快速路面修补料,快速路面修补料加水量,薄层快速路面修补料,快速路面修补料用法
面向地区

路面快速修补料主要用于高速低速公路、乡村道路、厂矿园区、收费站、停车场、驾校、加油站、学校、小区、飞机场、桥梁伸缩缝等水泥混凝土路面的破损、蜂窝、麻面、起砂、起皮、露骨、冻融及微细裂缝等病害的修补,修补后2-3小时能实现快速速车。
  路面快速修补料的产品特性:
  1、粘接牢固:修复后与路面粘接,形成一体,粘接强度可达2.8MP;可与各种病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现3mm超薄修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
  2、耐久性能:较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到一次性;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
  3、抗压性能:修补料固化后有较强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mpa,后期强度不断上升,峰值抗压强度达80Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3mm即可达到非特殊车辆荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
  4、快速通车:快1-2小时通车无压痕,缓解交通压力;
  5、色差小:新旧路面色差小,通车后基本无色差;
  6、施工便捷:流动性好,无需收光。施工,人工成本低;
  7、防水抗冻:产品透水率低,通过循环200次冻融实验;
  8、绿色环保:产品,无害,无任何异味;
  9、耐腐蚀:可抵抗融雪剂,盐蚀等酸碱腐蚀。

路面快速修补料的施工条件:
  1、水采用水;
  2、施工厚度3mm以上为宜;
  3、温度需在5℃以上,雨天不能施工。
  4、施工人员需具备一定的混凝土路面施工经验,施工前先了解本材料的使用方法。
  快速路面修补料的储存方法:
  采用复合腹膜袋包装,25kg、50kg/袋,保质期为3个月。
  须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。
  快速路面修补料是由水泥和无机粉料添加混合配制组成,是一种既具有高分子材料的粘接性,又具有无机材料耐久性的新型混凝土修补材料;抗压强度高,固化迅速,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐碱性、耐紫外线;操作简便,可潮湿基层施工,健康环保。使施工步骤变得简单、方便、耐久性与混凝土同步,缩短工期,可确保经济性。

快速路面修补料材料配制:
  净粉料:按质量比1:0.13-0.14称取放置。将实际用量90%的水倒入粉料中搅拌均匀,再将剩余的10%水逐渐倒入并搅拌无结块,配好的浆料应在0.5-1小时内用完。但根据修补部位不同、使用材料的地域不同,以及季节、温度、湿度不同对稀释度不同要求时可调整加水量,加水量影响到材料的初凝及终凝时间以及强度增长,因此,严格控制。
  快速路央修补料调配经验:
  1、搅拌时先加水再加料会更省时省力;
  2、由于“快速修补料”水泥路面修补料凝固时间较短,一次性搅拌量不宜过大,根据作业面和施工进度,每次搅拌的料应有20分钟内施工完成。
  快速路面修补料的包装及贮存方法:
  1、包装:粉料25kg/袋,50kg/袋,在5℃以上通风干燥处并防止阳光直射;应防止受潮。
  2、保持期为三个月,超出保质期后应复检合格方可施用。
  3、用量:按1mm厚度计算,每平米用砂浆重量为:2公斤左右。
   快速路面修补料是一种用于修补道路表面缺陷的材料,主要用于应对道路裂缝、坑洞、剥落等问题。这类材料以其快速硬化、早期强度高、施工方便等特点,适用于需要快速恢复交通的道路修补工程。快速路面修补料通常由水泥、聚合物、添加剂及其他材料按一定比例混合而成,以确保在短时间内达到高强度并满足道路使用要求。

快速路面修补料通常由以下主要成分组成:
  1、水泥:作为修补料的主要胶凝材料,提供基础强度。常用的水泥种类包括普通硅酸盐水泥和快硬水泥。
  2、聚合物:提高修补料的粘结性、柔韧性和耐久性。常见的聚合物包括乳胶、聚乙烯醇(PVA)、乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)等。
  3、骨料:提供修补料的骨架结构和体积稳定性。常用的骨料包括砂子、碎石和细骨料。
  4、添加剂:改善修补料的性能,常用的添加剂包括引气剂、减水剂、促凝剂、防冻剂等。
  5、纤维:增强修补料的抗裂性和韧性,常用的纤维包括聚丙烯纤维、玻璃纤维和钢纤维。
  快速路面修补料各成分的作用
  水泥:提供修补料的主要强度和耐久性,快硬水泥能够显著缩短修补料的凝固时间。
  聚合物:增强修补料的粘结性能和抗裂性能,提升修补料的耐久性和抗冲击能力。
  骨料:确保修补料的体积稳定性和抗压强度,提高修补料的耐磨性能。
  添加剂:改善修补料的施工性能和使用性能,例如引气剂可以提高修补料的抗冻融性能,减水剂可以提高修补料的工作性和强度。
  纤维:通过增加修补料内部的微观结构,提高其抗裂性和韧性,防止修补料在硬化过程中产生裂缝。
  根据不同的材料组成和用途,快速路面修补料可以分为以下几类:
  1、水泥基快速路面修补料:以水泥为主要胶凝材料,适用于混凝土路面的修补。
  2、聚合物改性快速路面修补料:在水泥基修补料中加入聚合物,增强其粘结性能和柔韧性,适用于需要较高韧性的修补场合。
  3、沥青基快速路面修补料:以沥青为主要成分,适用于沥青路面的修补。
  4、环氧树脂基快速路面修补料:以环氧树脂为主要胶凝材料,具有的粘结性和耐化学腐蚀性,适用于特殊场合的修补。
  5、复合材料快速路面修补料:将多种材料复合使用,结合各类材料的优点,适用于各种复杂的修补需求。

快速路面修补料性能指标的测试方法
  1、抗压强度测试:
  使用标准试模制作试件,养护至规定龄期后进行抗压试验,记录破坏荷载,计算抗压强度。
  2、抗折强度测试:
  使用标准试模制作试件,养护至规定龄期后进行抗折试验,记录破坏荷载,计算抗折强度。
  3、粘结强度测试:
  制作修补层与基层的复合试件,养护至规定龄期后进行粘结强度试验,记录破坏荷载,计算粘结强度。
  4、抗冻融性能测试:
  制作标准试件,进行规定次数的冻融循环试验,测试冻融前后的抗压强度,计算强度损失率。
  5、抗磨损性能测试:
  制作标准试件,进行磨损试验,记录磨损深度或重量损失,评价其抗磨损性能。
  6、抗化学腐蚀性能测试:
  制作标准试件,浸泡在化学介质中一段时间后测试其力学性能,评价其抗化学腐蚀性能。
  快速路面修补料的性能指标直接影响其使用效果和寿命。在实际应用中,应根据不同的修补需求选择合适的性能指标进行评估和控制。例如,对于高速公路的修补,应关注修补料的抗压强度和抗磨损性能;对于寒冷地区的修补,应关注其抗冻融性能;对于化工厂区的修补,应关注其抗化学腐蚀性能。

快速路面修补料的物理性能参数
  密度:指修补料的单位体积质量,通常以kg/m³(千克每立方米)为单位。密度影响修补料的力学性能和施工性能。
  流动性:指修补料在施工过程中的流动性能,通常通过流动度测试进行评价。良好的流动性有助于修补料的均匀涂抹和整平。
  收缩率:指修补料在硬化过程中体积收缩的比例,通常以百分比表示。低收缩率有助于防止修补料产生裂缝。
  快速路面修补料的施工性能参数
  操作时间:指修补料从搅拌到涂抹完成的可操作时间,通常以分钟为单位。适宜的操作时间有助于施工的顺利进行。
  固化时间:指修补料从施工到达到初期强度所需的时间,通常以小时为单位。短固化时间有助于快速恢复交通。
  施工温度范围:指修补料适宜施工的温度范围,通常以℃为单位。合适的施工温度范围确保修补料在不同环境条件下的性能。
  快速路面修补料技术参数的测试方法
  抗压强度测试:使用标准试模制作试件,养护至规定龄期后进行抗压试验,记录破坏荷载,计算抗压强度。
  抗折强度测试:使用标准试模制作试件,养护至规定龄期后进行抗折试验,记录破坏荷载,计算抗折强度。
  粘结强度测试:制作修补层与基层的复合试件,养护至规定龄期后进行粘结强度试验,记录破坏荷载,计算粘结强度。
  流动性测试:通过流动度仪器测试修补料的流动性,记录流动度值,评价其施工性能。
  收缩率测试:通过测量修补料在硬化过程中的体积变化,计算其收缩率,评价其抗裂性能。

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