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上海供应GE沙伯基础EXL9330图片

更新时间:2024-07-05 15:44:44 编号:bb2hunk6c2a68e
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  • 沙伯基础EXL9330,耐化学

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赵东升

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EXL9330,沙伯基础EXL9330
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EXL9330
特点:无溴.无氯。不易燃的。良好的抗冲击性。无卤素。耐低温冲击。耐化学

SABIC认为,要在如今的市场中取得成功,将可持续发展的理念植入我们的经营方式。所以我们的愿景是,将可持续发展的环境、社会和经济影响融入我们的核心经营战略,并通过日常运营,深入了解未来几十年对我们的企业和社会有重要影响的大趋势。我们还认识到,将应对这些大趋势的举措融入我们经营流程、运营工具和任务的方方面面。

人口增长提出了显而易见的挑战。到2050年,地球人口预计达到90亿,其中60%以上住在城市中心。新兴中产家庭的快速增加将促使消费显著增长。这些大趋势是推动SABIC核心业务不断发展的动力,但同时也需要更多的资源,如已经紧缺的能源、材料、水资源和食物。这些问题以及其他环境和社会趋势已成为各国与非组织的首要议题,它们在联合国的《千年发展目标》中已得到体现。我们认为,在开发应对这些挑战的解决方案时,企业发挥了重要的作用,作为企业,我们将可持续发展融入我们的思维和行为方式。我们知道,没有一家企业能自应对这些挑战。它们如此艰巨及紧迫,而且需要以的速度应对。所以,作为企业,我们与价值链中的利益相关方和业务伙伴密切合作。我们为运营所在的行业和区域开发创新的可持续发展解决方案。

我们的愿景和可持续发展战略都明确指出,没有一劳永逸的解决方案能应对环境、社会问题,并满足社会经济需求。我们定期重新审视已取得的成就和面临的挑战。为此,我们将可持续发展视为企业运营的一部分,它要求我们不断地学习、调整和改进基本的业务流程,以及解决不同利益相关方当务之急的有效举措。我们致力于优化自身影响力,重新评估任务,并确保通过可持续发展的视角审视核心经营战略。

公司长期供应耐寒系列聚碳酸酯
EXL1414 EXL1414T EXL9134 EXL9112 EXL9330 EXL9330p


近 60 年以来,SABIC 一直与汽车制造商及其供应商合作,凭借此类材料优化解决方案,并帮助业界应对某些重大挑战。今天,这种传统仍在延续,我们的产品系列与以往相比更广泛。从工程树脂和聚烯烃到特种聚合物、弹性体和共聚物,我们把握化工行业增长的机遇,不断满足客户的需求。

此外,我们将设计专长与的工程分析和技术支持结合起来,帮助客户更快地完成从初始概念设计到成品的整个流程。

并且我们在车辆的设计和建造地点提供技术支持,我们的人员分布于各个战略地点,他们可以利用我们的连接的开发网络。

我们具备深厚的科学专长并且与客户建立了协作关系,我们承诺帮助客户实现创新。

LEXAN™ SLX树脂,它是一种聚碳酸酯共聚物材料,应用于格栅和外饰部件中。这种树脂可显出特别好的光泽度和金属色(包括钢琴黑表面),且无须喷漆、二次表面处理和急冷急热工艺。免除这些工艺可明显减少排放并降低系统成本,生产出在使用寿命结束后可完全回收(并同时确保美观和性)的零件。

长期SABIC现货
SLX2271AML
SLX2291T
SLX1462T
SLX2271T
SLX2432T
SLX2071T

我们可以帮助应用成熟方法探索针对新挑战的新方法。例如我们的全塑料汽车尾门概念,其采用LEXAN™树脂玻璃而非常规玻璃。这一设计减轻了多达30%(12.5kg)的重量,且同时还能实现特的功能整合和造型创新。

无论是探索全新设计还是改进现有解决方案,我们的团队均可通过热塑性材料和各种设计服务提供帮助。

性能考虑因素:
明显减轻重量
强耐冲击性和耐久性
零件整合的机会
降低总系统成本
减小线性热膨胀系数,以提高尺寸稳定性
免喷涂和带色注塑
造型自由度和差异化设计
特的颜色和视觉效果
金属外观
的耐化学性和抗冲击性
减少对环境的影响

光 学级现货
LUX9130T
LUX2180T
LUX2010T
LUX9230T
LUX7630C
结合轻量化、造型与功能集成
原始设备制造商(OEM)正面临着满足新的燃油经济性要求和排放要求的压力:车辆减重设计已势在必行。车辆越轻,所需的燃料和能源就更少。

一种仍在发展但已有实际应用案例的轻量化解决方案是在车窗中使用LEXAN™树脂(一种聚碳酸酯材料)。因为密度仅为传统玻璃的一半,所以采用LEXAN™树脂的解决方案可以使车窗玻璃减重达50%,具体减重程度取决于零件尺寸和复杂程度。

现货PBT 357 357U DR48 DR51 420SEO 553
除减重以外的优点
虽然重量非常重要,但我们知道这并不是的考虑因素,特别是涉及玻璃时。LEXAN™树脂和沙特基础工业公司的其他相关玻璃技术也可以达到减重的目的。

提升造型和美观:LEXAN树脂的可成形性使玻璃设计师能够突破传统玻璃限制探索复杂新造型。新曲率、3-D样式和颜色功能均可以实现,从而使OEM能够改善其车辆的提升车辆外观和差异性。

零件整合的可能性:聚碳酸酯能够确保将许多部件(包括转向指示灯、开窗机构、立柱、空气动力扰流板、车尾灯)整合到玻璃中,另外还可能会带来简化制造工艺、减重和降低成本等方面的好处。

热效率:LEXAN树脂较传统玻璃更的热性能有助于车厢的隔热,能够明显降低空调系统负荷,并提高燃油效率。对于电动车和混合动力车辆,这意味着更少的电力消耗,从而延长可行驶里程。

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