它涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，它就会把阀杆包得很紧，产生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，好的办法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，它的阀杆比直行程阀杆粗2～3倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。
我国锅炉燃用的燃料主要是煤。一般大型锅炉和电站锅炉常燃用煤粉，因此要有一套将原煤磨制成煤粉的制粉系统。系统，经原煤仓落下的煤由给煤机送入磨煤机磨碎。在磨煤过程中同时对煤进行干燥，干燥介质通常用热空气。冷空气由送风机送入空气预热器，在这里吸收排烟的热量成为热空气。热空气的一部分经排粉机 升高压头后进入磨煤机，在对煤进行加热与干燥的同时携带磨好的煤粉离开磨煤机，可见这一部分热空气除作为干燥介质外，还起输送煤粉的作用，通常把这部分热空气叫作一次风。在直吹系统中，气粉混合物从磨煤机出来后，经煤粉管道直接送入燃烧器，并由燃烧器喷入炉膛燃烧。需要指出的是，在中间储仓式制粉系统中，一次风携带煤粉进入煤粉分离器，在那里煤粉从气流中分离出来贮存在煤粉仓中，根据负荷需要通过给粉机从煤粉仓中向燃烧器供给适量煤粉。从系统中还可看出，从空气预热器中出来的另一部分热空气，直接经由燃烧器的配风口进入炉膛提供煤粉燃烧所需的空气，这部分热空气叫做二次风。
进口轴承在运行过程中，失败是常见的，所以不要大惊小怪。失败的判断和是至关重要的。今天，我们解释常见的问题和轴承的拆除手段。进口轴承温度在运行机构，安装的轴承零件，允许一定的温度，当抚摸机身外壳，应该不会感到热正常，反之亦然，轴承温度。进口轴承温度的原因：油品质量不符合要求或变质，油的粘度过高;车身装配过紧（空间不足）;轴承装配过紧，轴承套圈上的轴或旋转外壳，负荷过大进口轴承保持架或身体碎片等。进口轴承噪音进口轴承在工作操作中允许有轻微的噪音，如果噪音过大或不寻常的噪音或崩溃，然后进口轴承失败。进口轴承噪声是更复杂的原因，一个是表面磨损的轴承内外环。由于这种磨损和撕裂，进口轴承和外壳，轴承和轴之间的关系的损害，导致偏离正确的位置在高速轴的轴产生异响。当轴承的疲劳，金属薄片表面，但也将增加进口轴承的径向间隙产生异响。此外，进口轴承润滑不足，形成干摩擦，和轴承等将有破裂的声音异常。松旷进口轴承磨损，笼松动损坏，也有异响。
简析直线振动概率筛的概率理论sZ型振动筛的维护要定期检查筛网，如有粘结物料，应定期清理，筛网张紧不良，应及时张紧。振动电机轴承应每两个月加一次油，高温作业应缩短加油周期，注意轴承温升不超过规定值。这方面要个外的重视。筛网因长期使用磨拟或物料改变、筛网规格改变，都需更换筛网。更换筛网应按安装要求操作。制造厂可以提供各种规格的筛网，如用户有特殊要求，制造厂可以代设计并按要求制造。这些都是可以灵活运用的。
煤粉在炉膛内燃烧释放出大量热量，火焰中心温度大。炉膛内侧铺设有由金属管道组成的水冷管壁，燃烧放出的热量主要以热辐射的形式被水冷壁受热面强烈吸收。但是由于热负荷的限制和炉膛体积的限制，炉膛出口处的烟温一般仍高达左右。为了对这股高温烟气进行利用，烟道里还依次装有过热器(分为几级)、再热器、省煤器和空气预热器等受热面。高温烟气依次流过这些受热面，通过对流、辐射等换热方式向这些受热面放热。从空气预热器出来的排烟温度一般在 左右。这时的烟气已无法再利用，被送入除尘器进行分离，将烟气携带的绝大部分飞灰除掉，再由引风机引入烟囱，终排入大气。
真空的应用范围极广，主要分为低真空、中真空、高真空和真空应用。低真空是利用低(粗)真空获得的压力差来夹持、提升和运输物料，以及吸尘和过滤，如吸尘器、真空吸盘。中真空一般用于排除物料中吸留或溶解的气体或水分、制造灯泡、真空冶金和用作热绝缘。如真空浓缩生产炼乳，不需加热就能蒸发乳品中的水分。真空冶金可以保护活性金属，使其在熔化、浇铸和烧结等过程中不致氧化，如活性难熔金属钨、钼、钽、铌、钛和锆等的真空熔炼；真空炼钢可以避免加入的一些少量元素在高温中烧掉和有害气体杂质等的渗入，可以提高钢的质量。1日报道了大悟县三里城镇马鞍村吴成斗家里的井水高烧至5℃的消息。然而7月3日，吴成斗致电称，他家的井水已经不热了。日前，大悟供电部门派维护人员来到村民吴成斗家，经过详细检查，发现井内一个潜水泵存在带电现象。据该县三里供电所工作人员介绍，用户的闸刀安装不规范，只控制了零线，没控制火线，导致潜水泵不抽水时还带电。且由于潜水泵长时间没有使用，线路老化漏电，这样一来，等于在井水里插了一个大号的热得快。
