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在汽车领域，散热器是发动机冷却系统中的重要组件，通过内部的细小管道使冷却液与外界空气进行热交换，从而冷却冷却液，保持发动机在适宜的工作温度范围内。发动机在工作过程中会产生大量热量，如果不及时散热，温度过高会导致零部件膨胀、变形甚至损坏。因此，散热器有助于保护发动机免受过热的影响，提高其热效率和燃油经济性。
在热水或蒸汽采暖系统中，散热器通过降温或凝结热水（或蒸汽）向室内供热，达到采暖的目的。散热器的正确选用对系统的经济指标和运行效果有重要影响
不同材质的散热器在性能和成本上有显著差异。铸铁和钢制散热器的热工性能和经济性较好，但铝制散热器在汽车领域因其轻量化优势逐渐成为主流。铜制散热器虽然导热性能，但成本较高，适用于需要散热的场合。在计算机领域，铜铝复合散热器因其的导热性能而被广泛应用。
散热器的应用领域广泛，包括采暖、计算机和汽车等领域。在采暖系统中，散热器通过传导和释放热量来供暖。计算机散热器则主要用于电子设备的散热，以防止过热。汽车散热器则负责冷却发动机，保持车辆正常运行
换热器的材质主要包括不锈钢、铜、塑料等。不锈钢换热器因其良好的抗氧化特性和命（可达20年以上），广泛应用于食品、医药、采暖等领域。不锈钢材质的不锈钢管是热交换器中常用的材料，特别是奥氏体不锈钢如304和304L，因其表面光滑且无裂纹，适合用于热交换器。此外，板式换热器板片的主要材质也包括不锈钢，用于隔离介质和进行热交换。铜材质也常用于换热器，尤其是在燃气热水器中，常见的材质有无氧铜、磷脱氧铜和不锈钢。塑料换热器则适用于处理强腐蚀性介质，如硫酸和氯化物溶液等。12
这些材质的选择取决于换热器的具体应用场景和所需性能。不锈钢的抗氧化性和耐腐蚀性使其在许多工业应用中表现出色，而铜和塑料则分别在特定条件下具有优势。
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