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电机生产厂家批量生产电机时,要购真空浸漆设备,该设备由厂家提供。一般修理厂家利用电加热棒加热定子至一定温度后翻转,定子口朝上进行双面灌漆。灌漆时底部有盛漆装置。灌完漆需待两小时以上再放入烘箱,先低温烘三个小时,再高温烘18小时。累计24小时后出炉。目的是固化线棒绝缘与槽内外导线绝缘,以防震动破坏绝缘结构。请除定子内腔中的残漆即可装配。
变频器为低压变频器,输入侧采用变压器将高压变为低压,将高压电机换掉,采用特殊的低压电机,电机的电压水平多种多样,没有统一标准。
这种做法由于采用低压变频器,容量也比较小,对电网侧的谐波较大,可以采用12脉冲整流减少谐波,但是满足不了对谐波的严格要求。在变频器出现故障时,电机不能投入到工频电网运行,在有些不能停机的场合应用会有问题。另外,电机和电缆都要更换,工程量比较大。
高压电机差动保护装置发电机两端流过方向相同、大小相等的电流称为穿越性电流,而方向相反的电流称为非穿越性电流。作为主保护,发电机比率制动差动保护是以非穿越性电流作为动作量、以穿越性电流作为制动量,来区分被保护元件的正常状态,故障状态和非正常运行状态的。 正常运行状态,穿越性电流即为负荷电流,非穿越性电流理论为零。 内部相间短路状态,非穿越性电流剧增。 当外部故障时,穿越性电流剧增。 在上述三个状态中,保护能灵敏反应内部相间短路状态动作出口,从而达到保护元件的目的,而在正常运行和区外故障时可靠不动作。
电动机受潮应怎样干燥?
若有条件好将受潮电机送至修理部干燥;若无条件也可自行处理,将电机接上220V单相电源(即电机三根进线接上单相火线,另三根出线接上零线),若轻微受潮烘两个小时即可,若受潮较严重需烘一至两天。烘好使用前,用兆欧表测其绝缘电阻,不低于0.5MΩ就可正常使用。
电动机轴承过热原因有以下几种:
(1)轴承损坏,更换新轴承;
(2)润滑油过多、过少或油质不良,更换新润滑油;
(3)轴承与轴配合过松走内圆或过紧,修补轴承台;
(4)轴承与端盖配合过松走外圆或过紧,更换端盖;
(5)皮带过紧,调节皮带至合适;
(6)联轴器装得不好导致电机与设备不同心,重新调节同心度。
轴承在制造时有一个原始的径向游隙,这由制造厂决定。轴承装入电机后,因轴承内、外圈与轴承档及轴承室有一定的配合公差,使轴承产生径向变形,引起游隙减小,故运行时另有一个工作游隙。试验研究表明:当工作游隙为10um左右时,对噪声来说是佳值。过大了会使振动加大,过小了则使噪声加大。工作游隙与原始游隙的差值主要与轴承内圈与轴承档之间的配合类别及轴承档加工精度有关。
由于定子、转子之间的电磁力作用,斜槽时更有轴向电磁力分量以及轴向尺寸有加工、装配的积累误差等,电机运行时总有一些轴向窜动。如采取措施不当,就会出现低频“嗡嗡”声,并时大时小。在轴向加弹簧元件(如波形弹簧片),可以减少“嗡嗡”声,使声级稳定。还可以明显降低振动。但需指出,只有在轴承合格,其它装配条件正确及弹性元件弹性稳定时,才能达到预期的效果。
轴承装配质量对电机噪声影响甚大,可相差5-10dB.装配时要选择合适规格的润滑脂;注意装配时的纯洁度,不能混入铁末、细砂、灰尘等杂物;润滑脂的充填量要合适;轴承放入轴承室时要用手推,切忌锤击。此外,电机同轴度的各止口的精度及安装也正确,否则转子歪斜也会影响轴承的工作游隙。
造成绕组短路的原因
(1)电动机长期在过负载下运行,绕组中电流长期过大,使绝缘老化焦脆,失去绝缘作用,或受到震动而开裂脱落。
(2)绕组绝缘受潮,未经烘干即直接接入电源,电源电压致使绝缘击穿。
(3)定子绕组的线圈组之间连接线或引出线的绝缘不良或被击穿损坏,或者因接线时粗心大意,把一个或几个线圈短接了。
(4)因嵌线操作不小心,将电磁线外层的绝缘物擦破或焊接引线时,温度高,碰触端盖,构成短路。
(5)因装配操作不小心,将电磁线外层的绝缘层碰破,构成短路。
(6)绕组端部或双层绕组的槽内相间绝缘没有垫好,或击穿损坏。
(7)绕组端部过长,碰触端盖,构成短路。
(8)电机内有弹垫、平衡垫,构成匝间短路。