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汽车对要求高，要做出正确的警示甚至是系统监控，关键在于充分且有用的感测信，以及对信的辨识或判断能力，前者需要靠激光的广泛设置，后者则得依靠控制器中的可靠算法。
以激光传感器来说，目前用于环境感知的技术包括雷达、光探测与测距、红外线、超音波、影像激光传感器及加速度器等。这些技术各有其使用特性，分别适用于车体中不同的位置及不同的应用压力传感器。
以追随前车及预碰撞功能来说，在激光传感器上主要是采用毫米波雷达或激光雷达。其中激光雷达的成本较低，约只有毫米波雷达1/3的价格，不过，由于激光雷达的波长比较短，因此在下雨天无法达到想的功能，因此为提全性能，车种还是会选用毫米波雷达。
在行人、道路、障碍物的辨识以及视野辅助方面，则以红外线及激光传感器为主要的监视器技术。红外线监视器又分为远红外线(FIR)及近红外线(NIR)两种技术，远红外线的原是检测出物体的热量再将温差影像化，适合监测具有体温的人体及动物;近红外线则具有夜视的能力，能够在视线不良的环境中(如夜间)辅助显示前方的路况，而且能显示比车灯距离更远的位置，不过，会受到前方对照车灯的影响压力开关。
激光传感器的应用也愈来愈广，从前方、前侧方及后方的辅助视线应用已扩大到对车内及后侧方向的监测功能。透过辨识逻辑，它能够用来辨识道路分隔线、行人、交通信号标志，或判断路面是否干燥或积水、积雪，甚至进一步推测路面的湿度，以供驾驶人做参考。对于高反差或灰暗的环境，影像传感器也能通过将高感应度及低感应度两种画面合成的方式，制作出色调更分明的画面液位激光传感器。传感器外校
此外，激光传感器也能与红外线或雷达结合而形成混合式激光传感器，能提供功能更强的监视及警示功能。以红外线监视器来说，当红外线LED照射前方所反射回来的红外线被CCD吸收后，不管是白天或晚上，都可以辨识车辆四周的路况角度传感器。
更具智能性的主动式安全系统得靠且遍布车体内外的各式激光传感器，以及具正确且立即辨识、判断能力的演算平台来实现。视觉性的激光传感器(如雷达、红外线、影像传感器等)只是众多传感器中的一部分，未来完善的汽车安全系统还得充分结合陀螺仪、加速度计、方向盘与刹车踏板位置探测器，以及轮胎转速检测系统，对车体配件做出的监控及警示位移激光传感器。
愈来愈多的激光传感器、更强大的演算中心及对刹车、引擎、安全气囊等装置的控制，将形成更复杂的车载网络(in-vehiclenetwork)，此网络中需要更实时的处性能和数据传送能力。这些智能性的辅助功能将让驾驶人更轻松和安心地开车，也有助于减少交通意外的发生或降低事件的严重性称重传感器。

激光传感器：利用激光技术进行测量的传感器。它由激光器、激光检测器和测量电路组成。激光传感器是新型测量仪表，它的优点是能实现无接触远距离测量，速度快，精度高，量程大，抗光、电干扰能力强等。
激光是20世纪60年出现的重大的科学技术成就之一。它发展迅速，已广泛应用于、生产、医学和非电测量等各方面。激光与普通光不同，需要用激光器产生。激光器的工作物质，在正常状态下，多数原子处于稳定的低能级E1,在适当频率的外界光线的作用下，处于低能级的原子吸收光子能量受激发而跃迁到高能级E2。光子能量E=E2-E1=hv,式中h为普克常数，v为光子频率。反之，在频率为v的光的诱发下，处于能级E2的原子会跃迁到低能级释放能量而发光，称为受激辐射。激光器使工作物质的原子反常地多数处于高能级（即粒子数反转分布），就能使受激辐射过程占优势，从而使频率为v的诱发光得到增强,并可通过平行的反射镜形成雪崩式的放大作用而产生强大的受激辐射光，简称激光。
激光具有3个重要特性:传感器外校
①
方向性（即高定向性，光速发散角小），激光束在几公里外的扩展围不过几厘米；
②高色性，激光的频率宽度比普通光小10倍以上；
③高亮度，利用激光束会聚高可产生达几百万度的温度。

广东省世通仪器检测服务有限公司成立于2005年10月24日，位于东莞市道滘镇厚德上梁洲工业区。我司是经认可会认可（认可号：CNASL3170）,实验室互认组织(ILAC-MRA),通过ISO17025计量准则的具有从事仪器校准检测及培训的的第三方公正实验室。同时也取得了广东省技术局的检验检测机构CMA资质认定（认定号：）；公司秉着“科学、公正、准确、”的理念和方针,吸纳了众多计量行业丰富、良好职业技能、敬业爱岗的技术计量人才和高素质的业务团队，并拥有国内检测设备,创建仪器检测校准中心,计量仪器销售中心。盐城市测量设备第三方校验中心-仪器计量电话盐城市测量设备第三方校验中心-仪器计量电话2017年12月以来至2018年初，各地流感明显。近年来，随着我国在矿用隔爆变压器技术上的不断改进与成熟，以及受到煤炭行业整体衰减趋势的影响。3、全自动凯氏定氮仪 是检测机构配备的主要检测仪器，使用高，要求能全自动完成消化、滴定的，并计算结果。在绿色制造业，工业设计至关重要，但我们几乎都是靠进口。科技创新是需要不断地进行投入，才有可能研制出有效的科研成果。
我司校准检测通过认可中心设有:力学、长度、几何量、衡器、电磁学及无线电室、热工，化学、轻工等校准实验室。成立的世通仪器检测校准中心可对以上类别范围的各国仪器进行校准并出具认可的的法定校准证书。校准/检测服告具有性、可靠性、公正性。
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凹凸温湿热试验箱的“长命”秘笈：

(一). 凹凸温湿热试验箱检查超温维护器：凹凸温湿热交变试验箱作业时，超温维护之设定高值加20℃~30℃。试验箱内之温度升至超温维护之设时，加热器之供电即间断，"OVERHEAT"超温警示灯亮但电扇仍作业，若长时间作业及无人看守，作业前请有必要的确检查超温维护器，是否设定稳妥[超温维护器之设定为120℃]。
(二).凹凸温湿热试验箱冷凝器尘土之铲除：冷凝器应定期每月保养，使用真空吸尘器将冷凝器散热网片上附着之尘土吸除或使用高压空气喷除尘土。
(三).凹凸温湿热试验箱加湿器检查与保养：加湿器内之储水应每月替换一次，确保水质清洁，加湿水盘应每一个月清洗一次，确保水流顺利。
(四).凹凸温湿热试验箱湿球水位之检查与调整：积水筒水位不行过高，使水溢出积水筒或过低使湿球检验布吸水不正常，影响湿球的准确性水位大约坚持六分满即可。积水筒水位之调整，可调整积水盒的凹凸。
(五).凹凸温湿热试验箱湿球检验布之互换：当检验布表面不洁净或变硬，或于做完温度控制后，持续做温湿球度控制前都有必要替换检验布。检验布约三个月替换一次，替换时使用清洁布擦洗测温体，替换新检验布时应先清洗洁净。
由于凹凸温湿热试验箱归于带电产品，具有必定的风险。因此，一旦发现设备出现缺点了，为了安全起见;操作人员紧记不要随意拆开或替换零部件，应时刻原厂家进行上门检查缺点原因，以免形成不必要的费事。