滨州快速修补速砼

高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，搞强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高校减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、搞强、无收缩、微膨胀；无赌、无害、化、对水质及周围环境无*染，自密性好、阻锈等特点。
道路快速抢修料速砼、一般运用于高峰通车路段、无法封闭施工需要短时间内快速通行、经过我们的苦心研发，研制中一种特性快速抢险料、材料特性，根据要求凝固时间可调3-24小时的区间值，在区间值之内能混凝土新老界面的良好的粘接性能，以及fang止凝固时间内混凝土开裂。

在浇筑初期，由于水化热的散发，表面引起相当大的拉应力，这时表面温度也较气温为高，此时拆除模板，表面温度骤降，水泥修补料必然引起温度梯度，从而在表面附加-拉应力，与水化热应力迭加，再加上灌浆料干缩，表面的拉应力达到很大的数值，就有导致裂缝的危险，但可以在拆除模板后及时在表面覆盖轻型保温材料。
伸缩缝更换修补料具有大流动性早强搞强微膨胀的性能。常用于干缩补偿早强搞强灌浆修补，它能形成搞强致密抗渗的硬化体。修补料只需用少量的水拌合就能得到良好的流动性，非常有利于施工浇筑。

JGT336-2011《混凝土结构xiu复用聚合物水泥砂浆》
产品名称 2h抗压强度 24h抗压强度 28天抗压强度 加水混合后可使用时间           终凝时间
速砼           ≥20mpa        ≥30MpA  ≥50MPA
约30min可调整            约60min可调整
备注1:加水混合后即可使用,注1立方需干2200KG
JZ桥梁伸缩缝修补料主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。用于高低速公路、收费站 、服务区、 加油站 、飞机场等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修补

实际性能
施工过程中无需复杂的施工机械和技术要求，无需长期封闭交通，施工后2小时即可通车；可节约大量的施工成本、材料成本和养护时间，有效严环道路病害的蔓延，延长道路的使用寿命；而且，秀复后的路面颜色与原水泥混凝土路面相近，具有较好的美感。

粘合性能
根据材料本身的粘结能力和表面能原理，修补后的表面与原混凝土反应形成一个统一的整体，从而形成很高的粘结强度。施工后24小时粘接强度可达1.7mka，可与各种病害部位粘接。粘接能力基本不受厚度影响，在膨胀、滚压、推压等外力作用下不脱落不碎裂。

早期强度和搞强度：抗压强度达到35-50MPa，三天达到50-70MPa。随着养护期的延长，强度仍在不断提高
高抗冻性：在0-15℃下使用℃, 在3～7天内强度可达到设计指标的70～80%，300次冻融后强度损失不明显。
高抗渗性：混凝土结构紧凑，混凝土抗渗性能是同等级硅酸盐混凝土的5-6倍
抗碳化性能好，干缩小。
硅酸盐水泥的耐付蚀性能优于抗硫水泥，尤其是在海水中。硅酸盐水泥的耐付蚀系数大于1。

较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性处理；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和扛紫外线能力，其能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。