关键词 |
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面向地区 |
生产基地大
CARGO STORAGE CAPACITY
公司多年专注生产、研发、销售分子量聚乙烯及制品,生产基地大,质量稳定
加工、生产设备
STORAGE CAPACITY
5条热压设备生产线,拥有的加热、模压、切割设备,大型铣床,卧式车床,立式车床,钻床等机加工设备。
技术研发团队
TECHNICAL TEAM
汇集了一大批水利工程、船舶设计、机械制造等方面的工程师,在产品研发、设计方面具有雄厚的实力。
生产原料高标准
KNIGHT SARVICE
只选用的原料,纯料加工。我们深知只有的原料,才能我们的产品发挥其在性能上的大使用功效。
经验丰富
KNIGHT SARVICE
服务过众多的客户和行业,对各行业的工况有深刻理解,对不同行业不同问题的耐磨自润滑材料工艺有深刻见解和成熟案例。
品牌优势
BRAND ADVANTAGE
公司核心理念"品质和技术",一些企业,上海振华、大连船舶重工、青岛北海船舶重工、中铁大桥局的共同选择,!一站式解决您的全部耐磨问题,让您更省事更安心。
分子量聚乙烯英文名ultra-high molecular weight polyethylene(简称UHMWPE),是分子量100万以上的聚乙烯。热变形温度(0.46MPa)85℃,熔点130~136℃。)是一种线型结构的具有综合性能的热塑性工程塑料。世界上早由美国AlliedChemical公司于1957年实现工业化,此后德国Hoechst公司、美国Hercules公司、日本三井石油化学公司等也投入工业化生产。
分子量聚乙烯(UHMW-PE)是一种线型结构的具有综合性能的热塑性工程塑料。
分子量聚乙烯
分子量聚乙烯
其发展十分迅速,80年代以前,世界平均年增长率为8.5%,进入80年代以后,增长率高达15%~20%。而我国的平均年增长率在30%以上。1978年世界消耗量为12,000~12,500吨,而到1990年世界需求量约5万吨,其中美国占70%。2007-2009年中国逐步成为世界工程塑料工厂,超分子量聚乙烯产业发展更是十分迅速,以下为发展史:
上世纪30年代早有人提出关于分子量聚乙烯纤维的基础理论;
凝胶纺丝法和增塑纺丝法的出现使分子量聚乙烯在技术上取得重大突破;
上世纪70年代,英国利兹大学的Capaccio和Ward研制成功分子量为10万的高分子量聚乙烯纤维;
1964年中国研制成功并投入工业生产;
1975年荷兰利用十氢萘做溶剂发明了凝胶纺丝法(Gelspinning),成功制备出了UHMWPE纤维,并于1979年申请了专利。此后经过十年的努力研究,证实凝胶纺丝法是制造高强聚乙烯纤维的有效方法,具有工业化前途;
1983年日本采用凝胶挤压超倍拉伸法,以石蜡作溶剂,生产分子量聚乙烯纤维;
在中国分子量聚乙烯管材在2001年被科学技术部国科计字(2000)056号文件列为国家科技成果推广计划,属化工类新材料、新产品。国家计委科技部将分子量聚乙烯管材列为当前发展的高科技产业领域项目
分子量聚乙烯是一种高分子化合物,很难加工,并且具有的耐磨性、自润滑性,强度比较高、化学性质稳定、性能强,所以在辨别真假高分子聚乙烯时,一定要注意它的这几项特性,具体辨别方法如下:
1.称重法则:纯分子量聚乙烯制成的产品的比重在0.93-0.95之间,密度较小,能浮于水面。如果不是的聚乙烯材料,将会沉入水底。
2.温度测量:的分子量聚乙烯产品,在摄氏200度时是不会熔化, 不会变形,但会变软。如果不是的分子量聚乙烯材料在摄氏200度时是会有变形的。
3.目视方法:真正的分子量聚乙烯表面平整、均匀、光滑而且切面密度非常均匀,如果不是的聚乙烯材料色泽暗淡而且密度不匀。
4.边缘测试法:的分子量聚乙烯翻边端面圆润、均匀、光滑,如果不是的聚乙烯材料翻边端面有裂纹,且在加热后翻边时会出现掉渣现象。
应用
分子量聚乙烯(UHMW-PE)纤维是当今世界上第三代特种纤维,强度高达30.8cN/dtex,比强度是化纤中高的,又具有较好的耐磨、耐冲击、耐腐蚀、耐光等优良性能。它可直接制成绳索、缆绳、渔网和各种织物:防弹背心和衣服、防切割手套等,其中防弹衣的防弹效果优于芳纶。国际上已将分子量聚乙烯(UHMW-PE)纤维织成不同纤度的绳索,取代了传统的钢缆绳和合成纤维绳等。分子量聚乙烯(UHMW-PE)纤维的复合材料在军事上已用作装甲兵器的壳体、雷达的防护外壳罩、头盔等;体育用品上已制成弓弦、雪橇和滑水板等。
煤仓衬板产生原因
我国煤矿、电厂、码头储存煤炭的煤仓基本上都是用混凝土浇注而成,其表面不光滑、摩擦系数大、吸水性高,这是经常造成粘结和堵仓的主要原因。特别是在软煤开采、粉煤多、水分大的情况下,堵仓事故尤其严重。
煤仓堵仓形式
常见的煤仓粘堵形式有两种:一种是湿煤粉在仓壁上粘结,一层一层叠加在一起,后是仓内形成类似鼠洞形状,再装煤就会造成堵仓;另一种是由于湿煤粉块之间的内摩擦阻力大,加之它与仓壁的外摩擦阻力也大,当煤仓充满煤后,其下部锥形段的出煤口处形成类似于卡住和锈死的起拱形状(俗称搭桥)。开闸放煤时只能放下极少的一部分,上部煤炭则因起拱而堵仓。
在北方寒冷地区的煤矿企业,冬季若防寒措施有限,容易发生含水份的物料和仓壁冻结在一起而造成的堵仓。
煤仓堵仓后果
多年来为了解决粘结堵仓问题,人们也想了许多办法:诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板,用空气炮或电锤击打,都未能解决,且人工捅煤仓又时常造成人身伤亡事故
煤仓衬板性能原理
经大量的调研和实验,后决定采用UHMWPE板材为煤仓内衬,利用UHMWPE板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象。
煤仓衬板安装方法
利用射钉把大块板料固定在仓壁上,从而解决了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓,只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。
安装煤仓衬板注意事项
进行煤仓衬板安装时,在操作或环境温度出现较大变化的情况下,衬板的固定形式考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法,设计时都应考虑到有利于散装物料的流动,并且螺钉头母总是埋入衬板内。对于较厚的衬板,接边应切成45度。这样,容许长度有变化,并在贮仓内形成平滑的塑料平面,有利于物料的流动。
安装煤仓衬板时特别注意:
1、安装过程中,衬板的螺栓沉头平面要求低于板面;
2、煤仓衬板产品安装时每平方米使用螺栓不应少于10条;
3、各个衬板板材之间缝隙不应大于0.5cm(安装时要根据板材使用环境温度给予适当调整);
使用时的注意事项
1 、初次使用,待料仓物料储存至整个仓容量的三分之二后,再行卸料。 [2]
2 、运行中,要始终保持物料的进仓落料点的仓内物料堆上,并始终保持仓内物料储存量在整个仓容量的二分之一以上。
3 、严禁物料直接冲击衬板。
4 、各种物料的硬度颗粒不同,不得随意更换物料和流量,若需改变,不得大于原设计能力的 12% ,随意改变物料或流量将会影响衬板的使用寿命。
5 、使用环境温度,一般不宜大于100 ℃。
6 、不得使用外力破坏其结构和随意松动紧固件。
7 、物料在仓内静止状态时间不宜超过 36 小时(较粘性物料请不要在仓内停留,以防结块),含水量小于 4% 的物料可适当延长静止时间。
8 、在温度较低的时候,请注意物料在仓内的静止时间,避免产生冻块。
运输机械
导轨、传送带、传送装置滑块座、固定板、流水生产线计时星轮
食品机械
星形轮、送瓶计数螺杆、灌装机轴承、抓瓶机零件、垫圈导销、气缸、齿轮、辊筒、链轮手柄
造纸机械
吸水箱盖板、偏导轮、刮刀、轴承、叶嘴、过滤器、储油器、防磨条、毛毡清扫机
纺织机械
开幅机、减振器挡板、连接器、曲轴连杆、打梭棒、扫花针、偏杆轴承、摆动后梁
建筑机械农业机械
推土机推上板料里、自卸卡车厢内料、拖拉机梨刀内衬
化工机械
阀体、泵体、垫圈、过滤器、齿轮、螺母、密封环、喷嘴、旋塞、轴套、波纹管
港口机械船舶机械
船舶部件、桥吊用边托辊、耐磨块等零配件
一般机械
各种齿轮、轴瓦、衬套、滑动板、离合器、导向体、制动器、铰链、弹性联轴节、辊筒、托轮、紧固件、升降台滑动部件
染色修饰
浸染机轴承、刮刀、滑动板、衬垫、密封件、拉幅导盘
文体用品
浸雪衬里、动力雪橇、溜冰场铺面、冰场保护架
医疗用品
矩形外料零件、人工关节、假肢等
其它
冷冻机械、原子能发电站的遮蔽板、电镀零件、低温机械零件
UHMWPE有极低的摩擦因数(0.05~0.11),故自润滑性。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出,UHMWPE的动吗擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2,在无润滑条件下仅次于塑料中自润滑性好的聚四氟乙烯(PTFE);当它以滑动或转动形式工作时,比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此,在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。
在日常的生活中我们经常可以见到聚乙烯板材,它的出现给我们带来了很大的便利,但是我们在使用的过程中需要减少其磨损,只有这样才能展现出其效果,那到底该怎样减少其磨损呢?下面由小编来给大家简单介绍一下其相关知识点。
一提到聚乙烯板材我们的印象就是耐磨,可是耐磨不代表一点磨损都没有,我们要提早了解聚乙烯板材是怎么被磨损的,才能尽量减少磨损表象。一般认为聚乙烯板材磨损是物体作业外表材料在相对运动中不断损坏或扔掉的表象。而关于磨损的分类也有很多方法,若按磨损机制区别,可分为磨料磨损、粘着磨损、腐蚀磨损、冲蚀磨损、接触疲倦磨损、冲击磨损、微动磨损等大类。再者就是聚乙烯板材在工业领域中磨料磨损和粘着磨损在工件磨扔掉效中占有较大份额,而冲蚀、腐蚀、疲倦、微动等磨扔掉效方法由于一般产生在一些先要构件的作业中,故日益受到重视。在工况条件下,一般是几种磨损方法同时或先后呈现,磨扔掉效交互作用呈现较凌乱的方法。毕竟一点就是断定工件磨扔掉效的类型是合理选用或研制耐磨钢的根据。其他零、部件的磨损是一个系统工程疑问,影响磨损的要素很多,它包含作业条件(载荷、速度、运动方法)、润滑条件、环境要素(湿度、温度、周围介质等)、资料要素(成分、组织、力学性能)、零件外表质量及物理化学特性等。
关于聚乙烯板材的相关知识点先给大家介绍到这里了,希望以上的内容能够对大家有所帮助,感谢您的观看和支持,如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨询的可以直接联系我们的工作人员,我们将为您竭诚的服务
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相信广大群众已经对分子量聚乙烯板材已经很熟悉了吧,不过,随着其需求量的不断增加,所以场上出现的分子量聚乙烯板材质量就不能为大家了,因此大家在选购的时候一定要会辨别,那到底该如何辨别呢?下面由小编来给大家简单介绍一下。
1、我们可以看该分子量聚乙烯板材的表面光泽度,光泽度差的是再生塑料。2、看分子量聚乙烯板材的韧性:纯原料PP聚丙烯塑料板韧性很好可微弯。3、透光度:再生塑料透光度差。4、韧性:再生塑料的也差很多。5、密度:扔水里看是不是浮在水面上,再生的大多都沉底。6、看其切割面:再生塑料切割后里面会有颜色不同的杂料。7、看分子量聚乙烯板材的密度:PP聚丙烯密度为0.92~0.93,浮在水面上的均为原料聚丙烯。9、对其加热焊接:再生塑料焊接时会有烟。
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现在聚乙烯板材已经被广泛的应用在各个场所内,并且已经得到了广大用户的喜爱,但我们在日常中该如何对其进行保存呢?下面由小编来给大家简单介绍一下其相关知识点。
聚乙烯板材保养保存时,需要注意温度、湿度的控制,一般仓库温湿度的变化,直接受到库外自然气候变化影响。因此,我们需要熟悉各种商品的特性,及时掌握自然气候的变化规律,以及对仓库温度的影响,以便适当的控制仓库的温度,改善商品储存环境,确保商品质量的安全。仓库温湿度管理时,需要按照自然气候和仓库温湿度变化规律,根据商品的自然属性和特性,科学地运用密封、通风和吸湿等方法,合理的调节仓库的温湿度,以达到安全储存的目的。
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