南京遥感式结冰传感器规格,地埋式结冰传感器多少钱

需要注意的是，并非所有的电容式结冰传感器都是属于电学式的，有的是属于机械式的。
例如：美国NASA曾提出过一种微加工工艺制作的电容式结冰传感器，敏感结构是一个7微米厚度薄膜，整个薄膜为扩散硅层，作为电容的公共电极。用静电键合工艺将薄膜和一个有HF腐蚀的凹槽的pyrex玻璃键合到一起，将凹槽封闭为电容间隙。凹槽里有两个同心的方形电极，中心正方形的为驱动电极，外围回字形的为检测电极。驱动电极和公共电极之间加静电，平膜变形。检测电极和公共电极之间的电容称为检测电容。平膜上有结冰时，结冰增大了平膜刚度，使平膜变形量减小，检测电容两电极之间的距离增大，检测电容减小。通过检测电容的减小量来确定结冰厚度。

根据结冰传感器的安装方式，可将结冰传感器分为扁平安装结冰传感器和非扁平安装结冰传感器。扁平安装就是结冰传感器安装到被测物表面后，结冰检测面和物体表面平齐，这样传感器表面和物体表面的环境因素相同，可以更准确地感知物体表面结冰情况。非扁平安装结冰传感器安装后检测面和物体表面不平齐，表现为一个物。显然物表面与物体表面会有很大差异，如物体表面的层流流体到物处就有可能形成局部湍流。结冰传感器和被测物体表面环境因素不同，会造成结冰情况的不同，结冰传感器检测到的结冰就有可能不由物体表面一致。

激光遥感式路面状况传感器所提供的路面干、潮、湿、积雪、结冰等状态以及路面的温度、冰雪的厚度、湿滑的程度等都是控制交通安全的重要指标，在微量冰晶形成初期就能够准确测量到，从而为道路状况分析提供宝贵的早期预警。

激光遥感式路面状况传感器同时拥有无线传输功能，数据自动上传至云平台，方便客户远端查看实时数据或下载历史数据。设备内部集成加热系统，当温度过低时，自动开启加热模式，使激光传感器可以正常工作。

光谱测量原理是利用一个红外发射器对准道路表面选定位置，发射光从被测地点反射入接收器再进行整合。水对不同波长的吸收是不同的。如果在道路或跑道上有积水，其光谱属性就会改变。进而测量到路面的各种不同的状态，例如潮、湿、冰、雪、霜等。

产品功能特点
1. 非埋入式安装，无需封闭车道、破坏路面，安装更快捷简便；

2. 的激光测量技术，可以准确大范围的测量积雪与冰层厚度，积雪厚度测量范围可达1.5米；

3. 内部集成加热功能，当温度过低时，自动启动加热模式，使检测系统不受温度影响正常工作；

4. 2～15米远距离遥感检测路面状况；

5. 的光谱测量技术，可检测干、潮、湿、雪或霜、冰、冰水混合等路面状态，

6. 一体化结构设计，集路面温度与路面状况等于一体，可同时检测多种路面状况参数；

7. 特的路面湿滑程度测量；

8. 即使在交通拥挤的情况下也可以检测；

9. 外型构造美观、坚固、耐盐雾、抗锈蚀，可在沿海地区使用；

10. 可融入现有公路自动气象监测网络；

11. 带有无线通讯功能，可通过远端电脑、手机登录阳光云平台接收数据；

12. 现场带有液晶显示与按键操作，便于查看数据及设置参数；

13. 体积小、重量轻，降低了安装维护成本。