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从胎内修补完轮胎后,外表面的伤痕还是存在的。雨水泥沙容易从胎外侵蚀轮胎,所以被小钉子扎到伤痕比较小,可以用贴片补胎,但如果被比较大的钉子扎到,扎孔比较大,就建议用其他更稳妥的补胎方法。
补胎液补胎是非常方便的,一般车主自己操作即可,不过这种方式是属于临时性的,可以支撑到我们找到补胎店去修补。补胎液的成分也是五花八门,但是使用后轮胎内会有残留液体,多少会影响到轮胎动平衡,对二次补胎也会有影响的。
蘑菇钉补胎就是贴片补胎的进化版,除了贴片外还增加了杆状橡胶来对轮胎外部进行保护,补的时候同样需要“扒胎”,然后让蘑菇钉的根部从轮胎内部穿过被扎的部位。再把露在外面的多余部分剪掉。后将“蘑菇头”用胶水粘在内部,这样无论是轮胎表面还是内部都封牢了,比普通的内补贴片效果好。
轮胎补了6次建议更换,经过6次修补的轮胎强度已严重下降,而且性能也受到了很大的影响,继续行驶存在很大的安全隐患。尤其是长时间或高速行驶,很容易发生爆胎。一般情况下,汽车轮胎补超过4次就要换。当然因轮胎品牌不一样,各个品牌商所给出的补胎次数及要求是不同的。
补胎一定要去的轮胎店或者维修店,因为补胎也是一种技术活,店在技术和价格方面都。再有就是日常检查时也要留意一下轮胎外面破损处是不是有继续扩大的迹象,这样才能够保障日常行车的安全性和稳定性。
蘑菇钉是目前的补胎方法了,也是属于内补胎,需要将轮胎和轮毂分离,并且补胎完成后也要动平衡。蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙,避免了受损处的继续扩大。蘑菇钉补胎法相对于其他轮胎来说更安全稳定。但是其价格也高,一般市场价格都在百元以上,并且其对于伤口有一定的要求,一些不规则的或是较大的伤口就不适合蘑菇钉修补了。